带-带轮型无级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104620023A(43)申请公布日2015.05.13(21)申请号201380021630.0(51)Int.Cl.(2006.01)(22)申请日2013.04.23F16H55/56(30)优先权数据10395592012.04.23NL(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.10.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0012162013.04.23(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/159910EN2013.10.31(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人R·E·H·范德海登(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人周家新权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称带-带轮型无级变速器(57)摘要一种无级变速器，其具有传动带(3)和两个带轮(1、2)，每个带轮均设有两个具有工作表面(8)的带轮盘(4、5)，工作表面与传动带(3)的横向侧面(35)摩擦接触，其中，带轮(1、2)的工作表面(8)和传动带(3)的横向侧面(35)由钢制成，其中，在变速器的操作过程中，所述的摩擦接触通过润滑油冷却。依据本发明，工作表面(8)中的至少一个设有以一定形式排列用于容纳润滑油的多个(微米级)凹窝(11、13)和/或凹槽(12、14、15)。CN104620023ACN104620023A权利要求书1/2页1.一种无级变速器，其具有传动带(3)和两个带轮(1、2)，每个带轮均设有两个具有工作表面(8)的带轮盘(4、5)，所述工作表面(8)与传动带(3)的横向侧面(35)摩擦接触，其中，带轮(1、2)的工作表面(8)和传动带(3)的横向侧面(35)由钢制成，且其中，在变速器的操作过程中，所述的摩擦接触通过润滑油冷却，其特征在于，至少一个工作表面(8)设有用于在变速器的操作过程中容纳润滑油的多个凹窝(11)。2.如权利要求1所述的无级变速器，其特征在于：所述凹窝(11)的每个在工作表面(8)中覆盖最小40平方微米且最大500平方微米的表面积。3.一种无级变速器，其具有传动带(3)和两个带轮(1、2)，每个带轮均设有两个具有工作表面(8)的带轮盘(4、5)，所述工作表面(8)与传动带(3)的横向侧面(35)摩擦接触，其中，带轮(1、2)的工作表面(8)和传动带(3)的横向侧面(35)由钢制成，且其中，在变速器的操作过程中，所述的摩擦接触通过润滑油冷却，其特征在于，至少一个工作表面(8)设有用于在变速器的操作过程中容纳润滑油的多个凹槽(12)和多个凹窝(13)的行，所述凹槽(12)和所述凹窝(13)的行以相互交替的型式设置，并至少部分地沿相应的带轮盘(4、5)的径向方向(R)延伸。4.如权利要求3所述的无级变速器，其特征在于，所述凹槽(12)和所述凹窝(13)的行仅在所述径向方向(R)上延伸。5.如权利要求3所述的无级变速器，其特征在于，所述凹槽(12)和所述凹窝(13)的行相对于所述径向方向(R)以75度或更小的角度延伸。6.如权利要求3所述的无级变速器，其特征在于，所述凹槽(12)和所述凹窝(13)的行与所述径向方向(R)之间的角度在工作表面(8)上沿径向向外的方向增加。7.一种无级变速器，其具有传动带(3)和两个带轮(1、2)，每个带轮均设有两个具有工作表面(8)的带轮盘(4、5)，所述工作表面(8)与传动带(3)的横向侧面(35)摩擦接触，其中，带轮(1、2)的工作表面(8)和传动带(3)的横向侧面(35)由钢制成，且其中，在变速器的操作过程中，所述的摩擦接触通过润滑油冷却，其特征在于，至少一个工作表面(8)设有用于在变速器的操作过程中容纳润滑油的两组凹槽(14、15)，其中，成组的凹槽(14、15)中的凹槽(14、15)互相平行地定向，第一组凹槽(14、15)与另一组凹槽(15、14)、即第二组凹槽(15、14)交叉。8.如权利要求7所述的无级变速器，其特征在于，第一组凹槽(14、15)的凹槽(14、15)沿相应的带轮盘(4、5)的圆周方向(C)延伸，第二组凹槽(14、15)的凹槽(14、15)沿相应的带轮盘(4、5)的径向方向(R)延伸。9.如权利要求7或8所述的无级变速器，其特征在于，第一组凹槽(14、15)的凹槽(14、15)与第二组凹槽(15、14)的凹槽(15、14)相连地起始和终止。10.如权利要求7或8所述的无级变速器，其特征在于，第一组凹槽(14、15)的凹槽(14、15)在相应的带轮盘(4、5)的整个圆周上延伸。11.如权利要求7、8、9或10所述的无级变速器，其特征在于，第二组凹槽(15、14)的凹槽(15、14)与第一组凹槽(14、15)的凹槽(14