一种齿轮箱连体固定传动轴结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104633063A(43)申请公布日2015.05.20(21)申请号201510023162.1(22)申请日2015.01.14(71)申请人海安联科汽车零部件有限公司地址226600江苏省南通市海安县黄海大道西198号(72)发明人张发良束庆林(51)Int.Cl.F16H57/023(2012.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种齿轮箱连体固定传动轴结构(57)摘要一种齿轮箱连体固定传动轴结构，它涉及齿轮箱技术领域。其特征在于它包含齿轮箱壳体(1)、齿轮卡槽(2)、齿轮固定轴(3)，所述齿轮箱壳体(1)的设置有齿轮卡槽(2)，所述的齿轮卡槽(2)的中间固定有齿轮固定轴(3)，所述的齿轮固定轴(3)与齿轮箱壳体(1)为一体式结构。它结构简单，将传统的齿轮固定轴与壳体设计为一体，避免了固定轴的振动问题，保证设备的正常运行。CN104633063ACN104633063A权利要求书1/1页1.一种齿轮箱连体固定传动轴结构，其特征在于它包含齿轮箱壳体(1)、齿轮卡槽(2)、齿轮固定轴(3)，所述齿轮箱壳体(1)的设置有齿轮卡槽(2)，所述的齿轮卡槽(2)的中间固定有齿轮固定轴(3)，所述的齿轮固定轴(3)与齿轮箱壳体(1)为一体式结构。2CN104633063A说明书1/1页一种齿轮箱连体固定传动轴结构技术领域：[0001]本发明涉及齿轮箱技术领域，具体涉及一种齿轮箱连体固定传动轴结构。背景技术：[0002]齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差，在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件，降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分必要。[0003]但是传统的齿轮箱内齿轮固定轴一般采用卡接的方式进行固定，卡接的方式容易出现振动，导致齿轮左右摆动，影响运行。发明内容：[0004]本发明的目的是提供一种齿轮箱连体固定传动轴结构，它结构简单，将传统的齿轮固定轴与壳体设计为一体，避免了固定轴的振动问题，保证设备的正常运行。[0005]为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它包含齿轮箱壳体1、齿轮卡槽2、齿轮固定轴3，所述齿轮箱壳体1的设置有齿轮卡槽2，所述的齿轮卡槽2的中间固定有齿轮固定轴3，所述的齿轮固定轴3与齿轮箱壳体1为一体式结构。[0006]本发明具有以下有益效果：它结构简单，将传统的齿轮固定轴与壳体设计为一体，避免了固定轴的振动问题，保证设备的正常运行。附图说明：[0007]图1是本发明结构示意图。具体实施方式：[0008]参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含齿轮箱壳体1、齿轮卡槽2、齿轮固定轴3，所述齿轮箱壳体1的设置有齿轮卡槽2，所述的齿轮卡槽2的中间固定有齿轮固定轴3，所述的齿轮固定轴3与齿轮箱壳体1为一体式结构。[0009]本具体实施方式具有以下有益效果：它结构简单，将传统的齿轮固定轴与壳体设计为一体，避免了固定轴的振动问题，保证设备的正常运行。3CN104633063A说明书附图1/1页图14