用于轮胎维护机的驱动总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104661836A(43)申请公布日2015.05.27(21)申请号201380048915.3(51)Int.Cl.(2006.01)(22)申请日2013.07.09B60C25/05G01M1/04(2006.01)(30)优先权数据B60C25/138(2006.01)12177359.22012.07.20EP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2015.03.19(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0644742013.07.09(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/012820EN2014.01.23(71)申请人施耐宝仪器股份有限公司地址意大利科雷焦(72)发明人P·索特奎L·古西亚迪诺(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256代理人苏娟尹景娟权利要求书2页说明书11页附图6页按照条约第19条修改的权利要求书2页(54)发明名称用于轮胎维护机的驱动总成(57)摘要本发明提供一种用于轮胎维护机的驱动总成，所述驱动总成包括具有可旋转输出驱动轴的驱动马达(22、122、222)，和车轮支架(60、160、260)，并且还包括具有至少一个变速箱(40、140、240)的齿轮单元(30、130、230)，其中，所述至少一个变速箱具有至少变速箱输入轴(44)和变速箱输出轴(46、146、246)。车轮支架与变速箱输出轴直接转矩传动连接，并且驱动马达(22、122、222)的输出驱动轴(26)与变速箱的变速箱输入轴直接转矩传动连接。另外，所述驱动总成能够提供结构支撑。CN104661836ACN104661836A权利要求书1/2页1.一种用于轮胎维护机的驱动总成，包括：驱动马达(22、122、222)，其具有可旋转的输出驱动轴(26)，车轮支架(60、160、260)，和齿轮单元(30、130、230)，其具有至少一个变速箱(40、140、240)，其中，所述至少一个变速箱具有至少变速箱输入轴(44)和变速箱输出轴(46、146、246)，其中，车轮支架(60、160、260)与变速箱输出轴(46、146、246)直接转矩传动连接，以及其中，驱动马达(22、122、222)的输出驱动轴(26)直接转矩传动连接至变速箱(40、140、240)的变速箱输入轴(44)，其特征在于，能够提供结构支撑。2.根据权利要求1所述的驱动总成，其特征在于，能够经由具有至少一个变速箱(40、140、240)的齿轮单元(30、130、230)传递来自车轮支架(60、160、260)的在轮胎维护机上轮胎维护过程期间产生的力通量的至少部分。3.根据权利要求2所述的驱动总成，其特征在于，能够经由包括驱动马达(22、122、222)的驱动单元(20、120、220)传递力通量的至少部分。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的驱动总成，其特征在于，提供支撑单元(170、270)，其中，支撑单元(170、270)能够将力通量的至少部分从驱动总成(10、110、210)传递至轮胎维护机的框架。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的驱动总成，其特征在于，提供支撑元件，其中，支撑元件能够将力通量的至少部分从驱动总成(10、110、210)传递至轮胎维护机所安装的地面。6.根据权利要求1至5中任意一项所述的驱动总成，其特征在于，变速箱输入轴(44)与驱动马达(22、122、222)的输出驱动轴(26)同轴。7.根据权利要求1至6中任意一项所述的驱动总成，其特征在于，变速箱输出轴(46、146、246)与驱动马达(22、122、222)的输出驱动轴(26)同轴。8.根据权利要求1至7中任意一项所述的驱动总成，其特征在于，驱动马达(22、122、222)是电动马达，并且其中，电动马达的速度由逆变器控制。9.根据权利要求1至8中任意一项所述的驱动总成，其特征在于，变速箱(240)是多级装置。10.根据权利要求1至8中任意一项所述的驱动总成，其特征在于，变速箱(40、140)是单级装置，优选是行星齿轮。11.根据权利要求1至10中任意一项所述的驱动总成，其特征在于，变速箱输出轴(46、146、246)和车轮支架(60、160、260)是一体制成的。12.根据权利要求1至11中任意一项所述的驱动总成，其特征在于，齿轮单元(30、130、230)直接地法兰连接到驱动马达(22、122、222)上。2CN104661836A权利要求书2/2页13.一种用于将轮胎安装到轮辋上和从轮辋拆卸轮胎的轮胎拆装机，包括：机器框架，至少一个工具，其用于执行安装和/或拆卸操作，以及根据权利要求1至12中任意一项所述的驱动总成。14.根据权利要求13所述的轮胎拆装机，其特征在于，驱