用于座椅总成的驱动线缆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109747487A(43)申请公布日2019.05.14(21)申请号201811269484.4B60N2/07(2006.01)(22)申请日2018.10.29(30)优先权数据15/801,7412017.11.02US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人艾伦·乔治·德里马科斯·席尔瓦·康拉德凯文·韦恩·普罗伊斯乔纳森·安德鲁·莉娜(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人张涛(51)Int.Cl.B60N2/06(2006.01)权利要求书1页说明书13页附图20页(54)发明名称用于座椅总成的驱动线缆(57)摘要一种车辆，包括座椅总成，所述座椅总成联接到限定轨道的导轨系统。驱动线缆被配置为选择性地与所述座椅总成接合，使得所述座椅总成沿所述导轨系统平移。线缆驱动马达被配置为将运动传递给所述驱动线缆。一个或多个滑轮沿所述轨道定位。CN109747487ACN109747487A权利要求书1/1页1.一种车辆，包括：座椅总成，其联接到限定轨道的导轨系统；驱动线缆，其配置为选择性地与所述座椅总成接合，使得所述座椅总成沿所述导轨系统平移；和线缆驱动马达，其配置为将运动传递给所述驱动线缆。2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述导轨系统包括：内导轨；和外导轨。3.如权利要求2所述的车辆，其中，所述导轨系统包括：装卸轨道。4.如权利要求3所述的车辆，其中，当所述座椅总成从所述导轨系统的所述装卸轨道转换到所述内导轨和所述外导轨时，所述座椅总成最初地联接到所述驱动线缆。5.如权利要求2所述的车辆，其中，所述驱动线缆总体上与所述导轨系统的所述外导轨相关联。6.如权利要求5所述的车辆，还包括：沿所述轨道定位在方向转换点处的一个或多个滑轮。7.如前述权利要求中任一项所述的车辆，还包括：驱动线缆引导件，其接近所述一个或多个滑轮而定位，以将所述驱动线缆从所述轨道引导到所述滑轮以及从所述滑轮引导回所述轨道。2CN109747487A说明书1/13页用于座椅总成的驱动线缆技术领域[0001]本公开总体上涉及座椅总成。更具体地，本公开涉及用于座椅总成的驱动线缆。背景技术[0002]车辆通常设置有可以根据乘员的舒适度进行调节的座椅总成。车辆中的一些座椅总成能够在前后或左右方向上平移。然而，在车辆中需要能够平移到车辆客舱内的不同位置的可重新配置的座椅总成。另外，需要一种能够实现这种座椅总成的运动的平移系统。发明内容[0003]根据本公开的第一方面，一种车辆包括座椅总成，所述座椅总成联接到限定轨道的导轨系统。驱动线缆被配置为选择性地与所述座椅总成接合，使得所述座椅总成沿所述导轨系统平移。线缆驱动马达被配置为将运动传递给所述驱动线缆。[0004]本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或组合：[0005]·所述导轨系统包括内导轨和外导轨；[0006]·所述导轨系统包括装卸轨道；[0007]·当所述座椅总成从所述导轨系统的所述装卸轨道转换到所述内导轨和所述外导轨时，所述座椅总成最初地联接到所述驱动线缆；[0008]·所述驱动线缆总体上与所述导轨系统的所述外导轨相关联；[0009]·所述车辆还包括沿所述轨道定位在方向转换点处的一个或多个滑轮；和[0010]·所述车辆还包括驱动线缆引导件，其接近所述一个或多个滑轮而定位，以将所述驱动线缆从所述轨道引导到所述滑轮以及从所述滑轮引导回所述轨道。[0011]根据本公开的第二方面，一种座椅总成包括锚接件，所述锚接件具有围绕锁紧销的柱。第一弹簧靠近所述柱的上头部定位并且配置为协助致动所述锁紧销。第二弹簧定位在所述柱的下头部与所述锁紧销的肩部之间。驱动线缆定位在所述第二弹簧的径向外侧并且在所述下头部与所述肩部之间。[0012]本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或组合：[0013]·所述锚接件联接到限定轨道的导轨系统；[0014]·所述驱动线缆被配置为选择性地与所述座椅总成接合，使得所述座椅总成沿所述导轨系统平移；[0015]·当所述锁紧销的肩部压缩所述第二弹簧并将所述驱动线缆夹在所述柱的下头部与所述锁紧销的肩部之间时，所述驱动线缆与所述座椅总成接合；[0016]·所述导轨系统包括配置为将运动传递给所述驱动线缆的线缆驱动马达和沿所述轨道定位的一个或多个滑轮；[0017]·所述导轨系统包括内导轨和外导轨；和[0018]·所述驱动线缆总体上与所述导轨系统的所述外导轨相关联。[0019]根据本公开的第三方面，一种座椅总成包括锚接件，所述锚接件具有围绕锁紧销3CN109747487A说明书2/13页的柱。所述锚接件与导轨系统接合。第一弹簧靠近所述柱的上头部定位并且配置为协助致