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花毂与飞轮组合结构.pdf
2023-09-03
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花毂与飞轮组合结构.pdf
一种花毂与飞轮组合结构，其包含：一花毂本体、一飞轮组、一衔接套筒以及一外接飞轮，主要是提供一衔接套筒与花毂本体的棘轮套筒衔接安装，有效达到棘轮套筒的延伸，用以提供外接飞轮的安装，进而增加飞轮齿盘的小齿轮的数量，也大幅降低最小齿轮的齿数，让骑乘者行经下坡路段时，可再将骑乘段数切换啮合至外接飞轮的齿盘，通过齿盘的圆径缩小以及齿数降低进而加重踩踏力道，令骑乘者可有效通过控制飞轮的转动而掌控车速，不仅能避免骑乘者于下坡路段有踩空的疑虑，另一方面还能让使用者可再施力踩踏加速，有效提升骑乘速度。
2023-09-03
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花毂辐条组合结构.pdf
本发明提供一种花毂辐条组合结构，包括：一花毂壳，于外周间隔地径向凸设有一小径花盘及一大径花盘，该小径花盘环设有复数第一组装孔，该大径花盘环设有复数第二组装孔；复数第一辐条，各第一辐条的一端组接于其中一第一组装孔、另一端供组装至一轮框；复数第二辐条，包括复数圆辐条及复数扁辐条，复数圆辐条及复数扁辐条的一端交替地组装于复数第二组装孔、另一端供组装至该轮框；沿花毂壳的轴向看，相邻的第二辐条交错而界定一交错区域，各第一辐条延伸通过其中一交错区域。本发明可使车轮达到完美的驱动性，具有良好的左右张力平衡、横向刚性。
2023-09-02
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花毂棘轮组合结构.pdf
本发明公开了一种花毂棘轮组合结构，其包含：一轮毂座、一连动环、一套筒座以及一棘齿组，其中，该连动环的连动齿牙以多齿数、小齿距方式所构成，且齿数最多高达155齿，而棘齿组的各棘爪件则对应连动齿牙同样以齿距较小的方式设置有啮合齿牙。使得啮合齿牙于连动齿牙的齿端上滑动距离能有效被降低，进而缩小棘齿组与连动环啮合连动的间距，能快速达到啮合连动的状态，同时减少踩踏间隙，大幅提升骑乘踩踏的确实度，更兼具安全性。
2023-09-02
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花毂结构.pdf
本发明提供了一种花毂结构，主要由一壳体连接一传动装置，该传动装置带动该壳体转动，其特征在于该传动装置由一主动棘轮与一从动棘轮所组成，该主动棘轮的一端面具有一第一棘齿环，该从动棘轮的一端面具有一第二棘齿环，该主动棘轮的该第一棘齿环与该从动棘轮的该第二棘齿环互相啮合，其中该从动棘轮径向固定于该壳体内且可于该壳体内轴向位移。
2023-10-13
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花毂棘轮结构.pdf
一种花毂棘轮结构，包含一轮毂座以及一套筒座，并于轮毂座及套筒座间设有一连动环、一被动环以及一驱动环，该被动环配合组入连动环的中空部嵌掣连动，其被动环的外侧壁则环设有啮合棘齿，该驱动环嵌入套筒座内形成同步的旋转状态，且驱动环朝向轮毂座的端面设有掣动棘齿，借以通过掣动棘齿与被动环的啮合棘齿相卡掣连动，又该掣动棘齿的齿距大于掣动棘齿的齿距，并于各掣动棘齿间形成有相同间距的闪避平面，令掣动棘齿的齿数以倍数小于啮合棘齿的齿数，如此实能大幅提升花毂棘轮锲合连动的顺畅度及灵敏性，增添花毂棘轮的传导效益。
2023-09-02
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