弹性机构控制式气路装置.pdf
书生****aa
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弹性机构控制式气路装置.pdf
一种机械设计技术领域的弹性机构控制式气路装置,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体和连接板,旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触,旋转体的另一端与隔板固结在一起,第二连接管的一端与发动机进气管相连通,第二连接管的另一端与容积腔相连通。当发动机进气管压力较高时,旋转体带动蝶阀顺时针旋转,发动机的排气再循环率较大,发动机爆压较低;当发动机进气管压力较低时,旋转体带动蝶阀逆时针旋转,发动机的排气再循环率较小,发动机油耗较低。本发
移动体控制式串联气路装置.pdf
一种机械设计技术领域的移动体控制式串联气路装置,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、贯穿管、容积腔、移动体和弹簧,移动体安装在容积腔内并与容积强的内壁面密封接触,第一贯穿管、第二贯穿管均贯穿移动体的上下两壁面,第三连接管的两端分别与发动机排气管、容积腔的右壁面相连通,移动体的右壁面通过弹簧与容积腔的右壁面相连接。当发动机排气管内压力较低时,移动体向右移动,两个增压器串联工作;当发动机排气管内压力较高时,移动体向左移动,仅第一个增压器工作。本发明设计合理,控制策略简单,适用于各种气缸数的涡轮增压系统。
容积腔控制式串联气路装置.pdf
一种机械设计技术领域的容积腔控制式串联气路装置,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、贯穿管、容积腔、移动体和弹簧,移动体安装在容积腔内并与容积强的内壁面密封接触,第一贯穿管、第二贯穿管均贯穿移动体的上下两壁面,第三连接管的两端分别与发动机进气管、容积腔的右壁面相连通,移动体的右壁面通过弹簧与容积腔的右壁面相连接。当发动机进气管内压力较低时,移动体向右移动,两个增压器串联工作;当发动机进气管内压力较高时,移动体向左移动,仅第一个增压器工作。本发明设计合理,控制策略简单,适用于各种气缸数的涡轮增压系统。
气控换挡操纵机构报警装置.pdf
本发明公开了一种气控换挡操纵机构报警装置,包括气缸体,所述气缸体包括后部的气室和前部的腔室,所述腔室的端口配合在齿轮箱体的安装孔中并通过限位法兰安装在齿轮箱体上,气缸体内同轴设有推杆,所述推杆后部的小径杆体置于气室内连接活塞,推杆前部的大径杆体置于腔室内并向前伸入进齿轮箱体内连接工作部件;对应于腔室于气缸体上安装报警开关,所述报警开关的弹性触头径向设置并抵触在推杆上。本发明是在气缸体的气室外安装报警开关,使报警开关与气室分离,从而保证工作时报警开关不受气室压力的影响,提高了工作的可靠性。
连接管控制式并联气路系统.pdf
一种机械设计技术领域的连接管控制式并联气路系统,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、贯穿管、容积腔、移动体和弹簧,移动体安装在容积腔内并与容积强的内壁面密封接触,第一贯穿管、第二贯穿管、第三贯穿管均贯穿移动体的上下两壁面,第一连接管的两端分别与发动机进气管、容积腔的左壁面相连通,移动体的左壁面通过弹簧与容积腔的左壁面相连接。当发动机进气管内压力较高时,移动体向右移动,两个增压器并联工作;当发动机进气管内压力较低时,移动体向左移动,仅第一个增压器工作。本发明设计合理,控制策略简单,适用于各种气缸数的涡轮增压系