双电机电动汽车动力装置以及装其的电动汽车.pdf
英哲****公主
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双电机电动汽车动力装置以及装其的电动汽车.pdf
本发明公开了一种双电机电动汽车动力装置,包括第一电机、第二电机、行星齿轮传动机构、减速增扭装置、差速器和控制器,第一电机联接到太阳轮,第二电机联接到齿圈,行星轮与太阳轮及齿圈相啮合,第一、第二电机的输出动力通过行星齿轮传动机构进行叠加后再由行星架输出,减速增扭装置通过连接装置联接到行星架,控制器分别与第一电机和第二电机相连并被设置成:在电动汽车处于电动驱动正向行驶模式下,当车速小于预设值时,使第一电机处在电机模式并正向转动,第二电机反向转动并处在发电模式以向车载蓄电池组充电;当车速不小于预设值时,使第一电
双电机电动汽车动力系统以及配置其的电动汽车.pdf
本发明公开了一种双电机电动汽车动力系统,包括第一电机、第二电机、行星齿轮传动机构、减速增扭装置、差速器和控制器,第一电机连接到第一太阳轮,第二电机连接到第二太阳轮,所述第一、第二电机的输出动力通过行星齿轮传动机构进行叠加后再由行星架输出,减速增扭装置通过连接装置连接到行星架,控制器分别与第一电机和第二电机相连并被设置成:在电动汽车处于电动驱动正向行驶状态下,当车速小于预设值时,使第一电机正向转动,第二电机被单向轴承锁定,仅由第一电机输出动力;当车速不小于预设值时,使第一电机和第二电机均正向转动,由第一电机
一种电动汽车双电机动力装置.pdf
本发明公开了一种电动汽车双电机动力装置,包括控制器、主驱电机、辅助电机、行星轮系、离合器;主驱电机的转轴与行星轮系的太阳轮连接,行星轮系的行星架为动力输出端,离合器的主动部分连接于行星轮系的齿圈,离合器的从动部分连接于行星轮系的太阳轮;辅助电机的转轴连接于行星轮系的齿圈,所述制动器用于制动所述辅助电机转轴和齿圈。本发明电动汽车双电机动力装置结构简单,可实现转矩耦合和转速耦合驱动模式。
电动汽车双电机前后扭矩的分配方法、控制系统以及电动汽车.pdf
本发明公开了一种电动汽车双电机前后扭矩的分配方法、控制系统以及电动汽车。该分配方法包括以下步骤:获取方向盘转角信号、坡度信号以及车速信号;根据获取的方向盘转角信号和获取的坡度信号以及获取的车速信号中的至少一个信号确定电动汽车当前所处的工况;根据电动汽车当前所处的工况而适应性分配电动汽车的前轮扭矩以及后轮扭矩。根据本发明实施例的电动汽车双电机前后扭矩的分配方法,可以通过获取方向盘转角信号、坡度信号以及车速信号,判断电动汽车所处工况,并且根据电动汽车当前所处的工况来分配电动汽车的前轮扭矩和后轮扭矩,保证电动汽
电动汽车动力装置.pdf
本发明给出一种电动汽车动力装置,它包含:发动机、发电机、整流器、蓄电池组、逆变器、电动机、操控系统。其中,发动机是由乙炔发生器、乙炔推油器、液压马达、循环油箱和废气吸收器构成。乙炔发生器利用电石和水生产乙炔,乙炔进入乙炔推油器,与空气混合后被点燃,产生的高压燃气,将乙炔推油器内的液压油推出,液压油进入液压马达,推动液压马达工作,液压马达通过齿轮轴输出动力,带动发电机发电,通过整流器向蓄电池组充电,蓄电池组向逆变器供电,逆变器输出三相交流电,带动异步电动机,驱动车轮。乙炔推油器排出的燃烧废气,进入废气吸收器