车辆的驻车控制装置.pdf
一吃****永贺
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相关资料
车辆的驻车控制装置.pdf
在规定的驻车条件成立且检测出的路面的坡度大于等于规定值时,在使驻车机构执行驻车处理以使驻车齿轮切换为锁定状态的情况下(S10至S14),判定脚刹是否已被操作(S20),当判定为未被操作时,控制自动制动器的动作以使车辆的行驶速度超过零且小于等于设定速度(S22),接着执行驻车处理(S24)。由此,当车辆在坡度大于等于规定值的路面上驻车时,能够容易建立驻车机构的锁定状态,并且可以促使驾驶员进行脚刹和驻车制动器的操作。
驻车控制方法、装置、设备及车辆.pdf
本发明提出一种驻车控制方法、装置和设备,其中,方法包括:在车辆处于待驻车状态时,确定车辆当前对应的目标驻车制动力;根据目标驻车制动力,确定车辆当前对应的目标制动策略;根据目标制动策略,调整车辆中各车轮的方向和角度。由此,该方法通过调整车轮的方向和角度控制车辆驻车,增加了车辆驻车控制的冗余设计,提高了驻车控制的可靠性和安全性。
车辆驻车控制方法、控制装置、控制系统及车辆.pdf
本申请是关于一种车辆驻车控制方法、控制装置、控制系统及车辆。其中,车辆驻车控制方法包括:获取步骤,获取车辆的电子驻车控制器的工作状态、车辆的车速和车辆刹车踏板的踩踏状态;连接步骤,根据所述电子驻车控制器的工作状态、车辆的车速和车辆刹车踏板的踩踏状态控制所述电子驻车控制器或所述车辆上的蓄电池与所述车辆上的驻车执行器电连接。本申请由于引入了蓄电池作为驻车执行器的备用驱动电源,所以只采用一个电子制动控制器即可达到了EPB冗余控制的目的,技术难度低,成本也较低。
车辆及其驻车装置.pdf
本申请公开了车辆及其驻车装置,所述驻车装置包括:驻车棘轮和能够对所述驻车棘轮进行锁止和释放的驻车棘爪,所述驻车装置还包括:驱动器,用于提供驱动力或力矩;和线性致动件,所述驱动器通过传动机构而驱动所述线性致动件做线性移动,以使所驻车棘爪锁止或释放所述驻车棘轮。本申请的技术方案主要以线性运动为致动方式,从而能够在布局上获得较为紧凑的整体结构且实现相对较高的工作效率。
车辆的驻车装置.pdf
本发明提供一种车辆的驻车装置,其与以往相比能够通过简单的结构容易地实现驻车状态,并且在车辆即将停车前被设为驻车状态时,能够比以往缩短车辆的截至停车为止的移动距离。用于使车辆成为驻车状态的车辆的驻车装置具有:第1齿轮机构,其与左车轮用减速齿轮机构的齿轮啮合;第2齿轮机构,其与右车轮用减速齿轮机构的齿轮啮合;以及齿轮机构连结单元,其用于将第1齿轮机构与第2齿轮机构之间连结为能够传递动力的状态,在使车辆成为驻车状态时,将第1齿轮机构与第2齿轮机构连结,从而左车轮和右车轮通过左车轮用和右车轮用减速齿轮机构以及第1