前后联动制动机构.pdf
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相关资料
前后联动制动机构.pdf
前轮联接件(24)具有:第一支撑部(24a),其用作转动的基点;线缆连接部(24b);以及第一凸轮部(24c),并且前轮联接件(24)关于第一支撑部(24a)的转动拉动前轮制动器操作线缆(40)。后轮联接件(26)具有:第二支撑部(26a),其用作转动的基点;操作装置连接部(26b);以及第二凸轮部(26c),并且后轮联接件(26)拉动后轮制动器操作装置(46)。第二凸轮部(26c)的移动使得第二凸轮部(26c)按压第一凸轮部(24c),并且结果,使前轮联接件(24)转动。
一种摩托车前后联动制动机构.pdf
本发明公开了一种摩托车前后联动制动机构,包括前制动手柄、前制动器、后制动臂和后制动器,前制动手柄通过前传动机构与前制动器连接,后制动臂通过制动臂转轴可转动地安装在车架上,后制动臂一端通过后传动机构与后制动器连接,后制动臂另一端设有制动踏板;其特征在于:在车体上通过横向的滚轮转轴设有可转动的滚轮,还包括后制动拉索,后制动拉索后端连接在后制动臂上,前端绕过滚轮改变方向后与前传动机构连接。本制动机构在后轮制动时可实现前轮联动制动,由此缩短制动距离,提高日常行驶的安全性。
前后互锁制动机构.pdf
一种前后互锁制动机构,设置有:后轮连结部(22),后轮制动电缆(24)的第一内电缆(24b)连接到该后轮连结部(22),并且该后轮连结部(22)与连结销一起移动,拉动第一内电缆(24b);和保持器(30),通过另一个制动杆(16)的操作而被拉动的传送电缆(26)的第二内电缆(26b)连接到该保持器(30),并且使该保持器(30)通过第二内电缆(26b)的拉动而枢转,使后轮连结部(22)的连结销移动。
两轮车联动制动装置及前后轮联动制动两轮车.pdf
本发明公开了一种两轮车联动制动装置及两轮车,包括可控制碟刹(100)的油泵(5)、可控制鼓刹(200)的第一拉索(6)、手制动机构(300)和联动机构(400);所述手制动机构(300)包括可绕转轴(1)旋转的手柄(2);所述联动机构(200)包括中部与所述手柄(2)固定连接的平衡机构(4);所述平衡机构(4)的一端可带动所述油泵(5)的油泵动作机构(7),另一端设置有所述第一拉索(6)。本发明结构简单,制动平稳,可靠性高,使用寿命长,并且操作轻松、方便。
前后联动制动装置及二轮车.pdf
本发明涉及一种前后联动制动装置及二轮车,该前后联动制动装置,包括前制动器、后制动器、联动组件、第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索以及可旋转的前制动操作件与后制动操作件,前制动操作件的一侧与第一拉索的一端连接,前制动操作件的另一侧与前制动器相对应,第一拉索的另一端与第一旋转件的一侧连接,第二拉索的一端与前制动器连接,第二拉索的另一端与第一旋转件的另一侧连接,第三拉索的一端与第二旋转件连接,第三拉索的另一端与后制动器连接,第四拉索的一端与第二旋转件连接,第四拉索的另一端与后制动操作件连接。对任意一个制动操