燃气内燃机排气立管的防冷凝水回流装置.pdf
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燃气内燃机排气立管的防冷凝水回流装置.pdf
本发明公开了一种燃气内燃机排气立管的防冷凝水回流装置,解决了冷凝水及微金属杂质颗粒容易返入燃机本体造成燃机涡轮增压器设备损害的问题。包括在圆柱形排气立管(2)的下部内腔中设置有下环状锥形翅板(3),下环状锥形翅板(3)的椭圆形下端是与圆柱形排气立管(2)的内腔侧面固定焊接在一起的,下环状锥形翅板(3)的椭圆形下端所在的椭圆形下倾斜面(12)的倾斜度为45-70度,下环状锥形翅板(3)的切面与圆柱形排气立管(2)的外切面之间的夹角15-30度,下环状锥形翅板(3)的高度为50毫米,在下环状锥形翅板(3)与圆
内燃机的排气回流装置.pdf
以提供在进行均质燃烧的内燃机中,将能够进行均质稀薄燃烧的运转区域扩大,从而能够实现油耗的降低以及NOx排出量的抑制的内燃机的排气回流装置为目的。包括均质稀薄燃烧机构和EGR装置,所述均质稀薄燃烧机构在规定的稀薄燃烧区域进行均质稀薄燃烧,所述EGR装置用于进行使在内燃机的排气系统中流动的气体的一部分向进气系统回流的EGR,在进行均质稀薄燃烧的情况下,控制EGR装置而进行EGR。作为EGR装置,使用使在比涡轮靠下游侧的排气通路内流动的气体向比压缩机靠上游侧的进气通路内回流的LPL–EGR装置。优选将空燃比控制
燃气立管封堵装置.pdf
本发明公开了一种燃气立管封堵装置,包括导向堵头(311),与所述导向堵头固定连接有拉杆(312),以及位于所述导向堵头(311)上方的、套合在所述拉杆(312)依次连接的下堵头(313)、下衬筒(314)、垫板(315)、堵筒(316)、顶管(317)、堵柄(318),下衬筒(314)的外圆周设置有第一橡胶圈(319),顶管(317)的外圆周还设置有端口封堵模块,拉杆(312)的顶端设置有可拆式连接的棘轮扳手(320);堵柄(318)与拉杆(312)螺纹连接,下堵头(313)与堵筒(318)滑动连接。本发
用于内燃机的排气装置的排气弯管.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的排气装置的排气弯管。该排气弯管具有一个包括多个管件的内管系统。外壳(9)保有间距地将内管系统包围,该外壳由两个在其边缘上相连接的壳件组成。排气弯管通过入口法兰固定在内燃机的汽缸盖上并且内管系统与汽缸排气通道连接。通过出口法兰(3)将废气从排气弯管中导向排气装置的下游排气部件。出口法兰具有颈部段(15)以及与其连接的外部法兰段。为了减少在外壳与出口法兰之间的交接区处的热机械负荷,出口法兰一直延长到在热机械方面关键性的区域中。为此,出口法兰(3)具有一个在内部的、指向外壳(9)的肩部
内燃机的排气装置.pdf
本发明提供内燃机的排气装置,具有涡轮壳体以及设于其上的空燃比传感器。涡轮壳体具有:第1、第2集合排气管,其分别形成有供来自第1、第2气缸组的燃烧室的排气流动的第1、第2通路;以及合流排气管,其形成有使在第1与第2通路中流动的排气合流的合流通路,第1和第2通路并列设置,在将形成合流通路的内壁划分为与形成第1通路的内壁连续的第1连续内壁和与形成第2通路的内壁连续的第2连续内壁时,空燃比传感器以向合流通路内的中央侧突出的方式设于第1连续内壁,在第1连续内壁的比空燃比传感器靠上游侧的部分设置有引导部,从包括第1、