后置敞开式桥间差速器总成.pdf
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后置敞开式桥间差速器总成.pdf
一种后置敞开式桥间差速器总成,包括输入轴总成、差速锁总成、输出轴总成;输入轴总成包括输入轴、从前至后依次设在输入轴上的输入凸缘、轴承Ⅰ、主动圆柱齿轮、十字轴、后半轴齿轮,轴承Ⅰ安装在轴承座Ⅰ内,轴承座Ⅰ的前端与输入凸缘的后端连接;十字轴上设有行星齿轮,行星齿轮安装在行星齿轮架上,该行星齿轮分别与主动圆柱齿轮、后半轴齿轮相啮合,后半轴齿轮外安装有与主减速器总成的外壳相配合的轴承Ⅱ;该后半轴齿轮分别与所述的差速锁总成、输出轴总成连接。本发明具有结构紧凑、重量轻、可提高汽车行驶的平顺性、生产成本低、可减少漏油现
用于汽车469车桥的轴间差速器总成.pdf
本发明公开了一种用于汽车469车桥的轴间差速器总成,包括壳体、十字轴、传动轴、行星齿轮、固定环、半轴齿轮和半轴,其特征在于:所述的十字轴设置在壳体内,所述的传动轴穿入壳体内,并将传动轴与十字轴连接,所述的行星齿轮设置在壳体内,并将行星齿轮与十字轴连接,所述的固定环通过连接板与壳体连接,所述的半轴齿轮顶端设置在壳体内,所述的半轴设置在半轴齿轮内。本发明在固定环上设置有限位槽,在半轴齿轮上设置有限位块,并将限位块放置在限位槽内,通过限位块、限位槽提高了半轴齿轮在固定环内旋转过程中的稳定性,也能提高轴间差速器总
重型载货汽车中驱动桥用轴间差速器总成.pdf
本发明公开了一种汽车驱动桥轴间差速器总成,包括传动轴、圆柱齿轮、壳体一、壳体二、十字轴、行星轮和半轴齿轮,其特征在于:所述的圆柱齿轮设置在传动轴外壁上,所述的壳体一通过连接螺杆与壳体二连接,所述的十字轴通过锁紧螺母设置在壳体一与壳体二内,所述的行星轮设置在壳体一与壳体二内,并将行星轮与十字轴上的轴套连接,所述的半轴齿轮顶端设置在壳体二内,将半轴齿轮顶端与行星轮接触,并在半轴齿轮与壳体二之间设置有半轴齿轮垫片。本发明在壳体一上设置有卡块,壳体二上设置有卡槽,并将卡块与卡槽连接,通过卡块、卡槽提高了壳体一与壳
汽车驱动桥轴间差速器总成.pdf
本发明公开了一种汽车驱动桥轴间差速器总成,包括传动轴、圆柱齿轮、壳体一、壳体二、十字轴、行星轮和半轴齿轮,其特征在于:所述的圆柱齿轮设置在传动轴外壁上,所述的壳体一通过连接螺杆与壳体二连接,所述的十字轴通过锁紧螺母设置在壳体一与壳体二内,所述的行星轮设置在壳体一与壳体二内,并将行星轮与十字轴上的轴套连接,所述的半轴齿轮顶端设置在壳体二内,将半轴齿轮顶端与行星轮接触,并在半轴齿轮与壳体二之间设置有半轴齿轮垫片。本发明在壳体一上设置有卡块,壳体二上设置有卡槽,并将卡块与卡槽连接,通过卡块、卡槽提高了壳体一与壳
一种汽车QL400驱动桥的轴间差速器总成.pdf
本发明公开了一种汽车QL400驱动桥的轴间差速器总成,包括壳体、十字轴、传动轴、行星齿轮、固定环、半轴齿轮和半轴,其特征在于:所述的十字轴设置在壳体内,所述的传动轴穿入壳体内,并将传动轴与十字轴连接,所述的行星齿轮设置在壳体内,并将行星齿轮与十字轴连接,所述的固定环通过连接板与壳体连接,所述的半轴齿轮顶端设置在壳体内,并将半轴齿轮底端从固定环穿出,所述的半轴设置在半轴齿轮内。本发明在十字轴与半轴齿轮之间设置有止推垫圈,通过止推垫圈提高了十字轴与半轴齿轮之间的稳定性,提高了十字轴、半轴齿轮在工作过程中的稳定