主缸以及主缸装置.pdf

本发明提供主缸以及主缸装置。在具有输入活塞与输出活塞的主缸中，缩小相对于制动液压的输入活塞的行程。与制动踏板(26)连结的输入活塞(22)同通过前进而使加压室(28)的液压增加的输出活塞(24)伸缩式嵌合，在两者之间设置卡合弹簧(72)。输出活塞(24)通过背面室15的液压使卡合弹簧(72)收缩，并相对于输入活塞(22)进行相对前进。由于卡合弹簧(72)的设置负载较小，因此在制动操作初期，输出活塞(24)相对于输入活塞(22)相对前进，能够缩小制动轮缸(12FL、FR)的液压达到笫1设定压为止的输入活塞(

2023-10-12

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从动缸或主缸设备的活塞装置以及从动缸或主缸设备.pdf

本发明涉及一种用于机动车的离合器或制动器操纵设备的从动缸或主缸设备(30)的活塞装置(1)，其具有：移动装置(2)，用于移动从动缸或主缸设备(30)的轴承装置(31)；引导元件(3)，移动装置(2)沿着所述引导元件直线引导地和可直线移动地设置，其中移动装置(2)具有弹簧和/或阻尼元件(4，5，6)，用于间接地或直接地贴靠在轴承装置(31)上。此外，本发明涉及一种用于机动车的离合器或制动器操纵设备的从动缸或主缸设备(30)。

2023-11-01

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主缸以及具有主缸的电子制动系统.pdf

本发明公开主缸以及具备主缸的电子制动系统。根据本发明一方面，可以提供电子制动系统的主缸，包括检测制动踏板的位移而产生液压的主液压供给装置以及用于在上述主液压供给装置非正常运行时向轮缸供给液压的副液压供给单元，上述电子制动系统的主缸包括：第一活塞，其设置在气缸主体内的缸膛内，直接被上述制动踏板加压；第一液压室，其被上述第一活塞加压，并且吐出液压；第二活塞，其被上述第一活塞间接加压；以及第二液压室，其被上述第二活塞加压，并且吐出液压，其中，上述第二液压室连接于上述副液压供给单元，并且具备防止被推构件，以防止第

2023-08-29

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制动主缸.pdf

本发明公开了一种制动主缸，包括有缸体，缸体内的上、下端分别设有相连通的空腔和盲孔，盲孔内设有活塞，活塞与盲孔的孔壁滑动配合，活塞的一端与盲孔的末端之间连接有弹簧，位于盲孔前端的缸体上安装有防尘罩，缸体的端部设有通向空腔的注油孔并密封有油盖。本发明结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。

2023-06-28

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用于离合器主缸的单件式密封装置及离合器主缸.pdf

本发明提供用于离合器主缸的单件式密封装置和离合器主缸。该密封装置用于在所述离合器主缸的液压油补充通道的靠近活塞的开口处至少密封压力室。所述密封装置包括：多个密封部；以及骨架，所述骨架将所述多个密封部连接起来。所述密封装置整体上呈大致环状，并且所述密封装置中形成有将所述密封装置的径向外侧和径向内侧连通起来的一个或多个通道孔。在本发明的密封装置中，骨架将多个密封部(密封唇和/或密封环)连接起来，从而形成了单件式密封装置，该单件式密封装置结构紧凑，有利于离合器主缸的小型化，而且有利于简化离合器主缸的组装，降低产

2023-11-01

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