

一种内燃机进排气系统.pdf
玉怡****文档
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一种内燃机进排气系统.pdf
本发明涉及内燃机领域,尤其是采用废气再循环技术(EGR)的涡轮增压内燃机,具体是一种内燃机进排气系统,包括压气机、涡轮、气缸、进气管、排气歧管、排气管和后排气管等部件,排气歧管上设有排气歧管阀门,进气管、排气歧管和后排气管通过三通管连接,三通管中设有三通管阀门。本发明还提供了该内燃机进排气系统的控制方法。本发明能够提高发动机EGR率,方便灵活的控制EGR率,简化增压器结构。
一种增压内燃机的进排气系统.pdf
本发明公开了内燃机领域内的一种增压内燃机的进排气系统,包括内燃机的进气系统、排气系统;进气系统的进口与空气滤清器相连或直接与空气相通;进气系统的出口与内燃机的进气道相连;排气系统的进口与内燃机的排气道相连,排气系统的出口与排烟总管相连,进气系统至少使一个气缸的进气道完整的进气过程划分为至少两个进气持续期,并使进气道在已划分的进气持续期通过不同压力的气体,剩余气缸的进气道在完整的进气过程通过相同压力的气体。本发明可使不同压力的气体分段在不同的进气持续期先后进入气缸,可改善涡轮增压内燃机的瞬时响应速度或提高机
一种内燃机进排气系统净化装置.pdf
本实施是一种内燃机进排气系统净化装置,由电子风扇(1),联轴器(2),网状护罩(3),排气歧管(4),三元催化器(5),氧传感器(6),主动涡轮(7),从动涡轮(8),进气歧管(9),节气门(10),细空气滤清器(11),进气管(12),降温器(13),除碳烟装置(14),消音器(15),排气管(16),内燃机(17),粗空气滤清器(18)构成,所述的是一种内燃机进排气系统净化装置,其结构合理,成本较低,净化效果显著的内燃机进排气系统净化装置。
内燃机的可变进排气门系统及控制方法.pdf
本发明属于内燃机进排气系统领域,涉及一种内燃机的可变进排气门系统及控制方法。该进排气门控制方法是基于高充气压缩比低膨胀比的热力循环,使涡轮增压内燃机在低速大扭矩工况或加速工况下,早开排气门,适当调整进气门的开闭时间,保证在这些工况下尽可能多地增加进气量。同时在压缩机后的进气管和涡轮增压器前的排气管之间开有通路,把低温的空气引入排气管,降低排温,以保护增压涡轮器。而在冷启动时,先晚开排气门,提高缸内压缩温度。一旦启动后,再早开排气门,加大进气量。该控制方法能够大幅提高内燃机的低速大扭矩工况或加速工况的动力性
一种基于内燃机的进、排气方式.pdf
本发明属于机械技术领域,具体涉及一种基于内燃机的进、排气方式,包括缸盖、配气轴和气轴正时齿轮,所述配气轴设置在缸盖内部,其两端封闭,所述气轴正时齿轮露出缸盖,配气轴设有进气支管和排气支管,其中进气支管和排气支管各设有排气口和进气口,其中缸盖上有同样占据45°的第三气口,所述排气口、进气口和第三气口长度和宽度相等,为了配合曲轴的四个行程,每个行程180°,配气轴旋转90°,当配气轴旋转运动时,进气口和排气口经过缸盖的气孔保证为90°,以解决现有气门结构噪音大、燃烧不充份的现象,本发明结构合理、易于推广。