液压混合动力车辆及其液压混合动力系统.pdf
景山****魔王
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液压混合动力车辆及其液压混合动力系统.pdf
本发明公开了一种液压混合动力车辆及其液压混合动力系统,该液压混合动力系统中发动机的输出轴直接连接第一传动齿轮组的输入轴,第一传动齿轮组的第一输出轴通过离合器连接/断开第二传动齿轮组的第一输入轴;第一传动齿轮组的第二输出轴连接液压泵的驱动轴,液压泵的液压油出口通过方向控制阀连通/断开液压泵/马达,液压泵/马达的输出轴连接第二传动齿轮组的第二输入轴;第二传动齿轮组的输出轴连接液压混合动力车辆的驱动桥;液压泵的出口主油路通过方向控制阀均可与液压泵/马达的进油口和出油口连通/断开;高压蓄能器的工作油口通过开关阀可
轮毂马达液压混合动力系统.pdf
本发明所要解决为了克服传统后驱重型商用车、工程车辆在低附着系数路面、大坡度路面及分离路面上无法满足动力性要求的问题,提出了一种轮毂马达液压混合动力系统,液压泵通过取力装置从发动机获取动力;通过控制单元输出不同的控制命令,使控制阀组切换至不同的工作位置,实现多种工作模式,具体有自由轮模式、液压泵驱动助力模式、蓄能器驱动助力模式、制动能量回收模式和驻车充能模式;本发明提供的轮毂马达液压混合动力系统,既可以增大整车动力,提高整车牵引效率,同时通过回收部分车辆制动能量,降低了发动机的油耗,实现节能环保;并且易于工
一种电动液压混合驱动车辆动力系统.pdf
本发明公开了一种电动液压混合驱动车辆动力系统,包括电控单元、电机、电池组、第一液压蓄能器、变量液压马达、离合器、多组车轮、驱动桥;电池组与两个电机相连,两个电机的输出端分别与一组的两个车轮相连;第一液压蓄能器与变量液压马达的输油入口相连,第一液压蓄能器用于存储回收的制动能量,辅助驱动和制动;变量液压马达通过离合器与驱动桥连接以驱动另一组的两个车轮;电控单元分别与电机、第一液压蓄能器、变量液压马达、离合器相连,电控单元控制电机的运转工况及变量液压马达的排量、第一液压蓄能器的开关、离合器的闭合或开启;电池组对
用于液压混合动力车辆的紧凑液压模块.pdf
一种用于向车辆提供驱动能量的紧凑液压模块(12),其包括:其中容置有液压马达(11)的外壳,所述液压马达包括:布置在共用固定板(8)的一侧一个的分配板(13)和缸(9)以及布置在所述板和缸之间并且与所述板和所述缸配合的铰接轴向活塞(6,7);所述液压马达将来自加压流体的能量转化为驱动包含在同一外壳中的差速器的扭矩形式的机械能,所述差速器的输出轴(3)联接至车辆的驱动轮;所述差速器包括:包含与行星齿轮(2)配合的卫星小齿轮(1)的壳体(4),所述行星齿轮与联接至车辆的驱动轮的差速器的输出轴连成一体,所述行星
用于液压混合动力车辆的紧凑液压模块.pdf
本发明涉及一种用于向车辆提供驱动能量的紧凑液压模块(11),其包括:其中容置有相对装配的第一液压马达(14)和第二液压马达(15)的外壳(16),两个马达中的一个由另一个旋转支撑,每个马达包括:分配板(12)、缸(8)、板(9)以及布置在所述板和缸之间并且与所述板和所述缸配合的铰接轴向活塞(6,7)。所述液压马达将来自加压流体的能量转化为驱动包含在同一外壳中的差速器的扭矩形式的机械能,所述差速器的输出轴(3)联接至车辆的驱动轮。所述差速器包括:适于使两个液压马达耦连并且用于向输出轴分配扭矩的轴向联接构件(