用于制造用于内燃发动机的凸轮轴的方法.pdf

这里描述了一种用于获得用于内燃发动机的凸轮轴的方法，该凸轮轴具有由单件制成的结构。所述凸轮轴从金属管状元件(1)开始获得。通过使用高压流体使管状元件(1)在模(S1、S2)内膨胀来获得所述凸轮轴的凸轮(1a)。所述管状元件(1)可以在将形成凸轮的部分(1a)中具有增大的厚度。可以使用处在高压下、在室温下或在较高温度下的气体或液体（例如，水或油）来获得利用高压流体的成形。所获得的件经受热处理并经受研磨操作。在热成形的情况下，所述件在使用高压流体的所述成形操作之后会已经被表面硬化。可以预想到，成形模包括局部化

2023-10-12

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用于控制具有凸轮轴的内燃发动机的方法.pdf

根据本发明的用于控制具有凸轮轴和控制装置的内燃发动机的方法，凸轮轴相对于曲轴的相位可借助于电气调节装置来调节，所述方法包括步骤S1到S3，其中，在步骤S1中，停止请求从控制装置被输出到电气调节装置。随后，在步骤S2中，从电气调节装置输出呈脉冲占空因数形式的操纵变量，其中，脉冲占空因数抵抗凸轮轴转矩。在步骤S3中，凸轮轴的旋转方向被监测，其中在步骤S4中，当检测到凸轮轴旋转方向的反转时，通过确定旋转速度梯度，计算旋转方向的该反转的强度水平。此外，在步骤S5中，根据旋转速度梯度修正脉冲占空因数，以这样的方式使

2023-08-31

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用于内燃发动机的凸轮轴组件.pdf

一种用于内燃发动机的凸轮轴组件，包括凸轮轴、第一瓣组和第二瓣组，其沿凸轮轴线延伸且绕凸轮轴线旋转。第一瓣组包括第一、第二和第三瓣。第二瓣组包括第一和第二瓣。第一瓣组沿凸轮轴线在第一、第二和第三位置之间运动。第二瓣组沿凸轮轴线在第一和第二位置之间运动。第一和第二瓣组每一个的第一和第二位置对应于发动机中相应阀杆的升程。第一瓣组的第三位置对应于相应阀杆的零升程，以提供发动机中相应缸体的汽缸停缸。

2023-09-04

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内燃发动机及用于操纵内燃发动机的方法.pdf

本发明涉及内燃发动机及用于操纵内燃发动机的方法，具体地，在本发明的一个示例性实施例中，一种内燃发动机包括涡轮增压器和在该涡轮增压器下游的机械增压器；所述涡轮增压器被配置成接收空气流和来自内燃发动机的第一排气流，所述机械增压器被配置成接收来自涡轮增压器的压缩空气充量。所述发动机还包括排气再循环回路，该排气再循环回路是用于接收来自内燃发动机的第二排气流并且在机械增压器的上游将第二排气流提供给压缩空气充量，其中第二排气流和压缩空气充量构成被内燃发动机接收的排气-空气混合流。

2023-06-11

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用于控制内燃发动机的方法.pdf

本发明涉及一种用于控制至少部分地利用气态燃料工作的往复式内燃发动机(100)的方法。该方法可包括接收(步骤402)燃烧事件的压力数据集。该方法还可包括由所接收的压力数据集来推导燃烧事件的实际燃烧持续时间(步骤420)，并且判断(步骤428)所推导的燃烧事件的燃烧持续时间是否比预设的燃烧持续时间短。该方法还可包括提供控制信号(步骤440)以调整内燃发动机(100)的工作。

2023-11-02

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