松开或拧紧机械螺母(特别是车轮螺母)的装置.pdf

一种用于松开或拧紧机械螺母的装置(200)，包括：套接臂(40)，限定了其远端的承口(42)用以配合机械螺母(102)；曲柄(30)，其第一端横向地连接或可连接到所述套接臂(40)的近端；滑动锤(20)，连接或可连接到所述曲柄(30)的第二端，从而可操作为将旋转冲击通过所述曲柄(30)传给所述套接臂(40)；以及支撑结构(250)，其近端连接或可连接到所述套接臂(40)、曲柄(30)或滑动锤(20)中的一个，并在其远端限定了可操作为抵靠外部结构(100)的支撑表面(260)，从而在使用中支撑所述装置(20

2023-10-12

10

1.3MB

一种车轮螺母拧紧装置.pdf

本发明公开了一种车轮螺母拧紧装置，包括移动平台和自动螺母拧紧装置，移动平台包括车轮、车架、轨道板、升降液压缸、推进液压缸和安装底板，升降液压缸用于调整轨道板距离车架的高度，安装底板能够沿着轨道板前后滑动，推进液压缸用于控制安装底板在轨道板上前后滑动；自动螺母拧紧装置包括动力装置、第一联轴器、动态扭矩传感器、第二联轴器和拧紧装置，拧紧装置包括壳体、传动轴、主动齿轮、从动齿轮和从动轴。本发明通过动态扭矩传感器实现了车轮螺母在拧紧过程中的动态扭矩监测，实现车轮螺母拧紧力精准控制，同时采用动力装置驱动能够快速轻松

2023-08-30

10

463KB

螺母拧紧装置.pdf

本发明涉及一种螺母拧紧装置，该装置包括齿轮机构，齿轮机构上设有用于拧紧螺母的拧紧头，齿轮机构垂直于待连接的盘件的轴线横向布置，齿轮机构包括第一齿轮组和第二齿轮组，第一齿轮组用于螺母的拧紧，第二齿轮组用于齿轮机构沿横向折叠或展开，以改变拧紧头与盘件的轴线之间的横向距离。本发明通过将齿轮机构垂直于盘件的轴线横向布置，并且在第二齿轮组的作用下能够使得齿轮机构沿横向折叠或展开，也就是说，本发明螺母拧紧装置的拧紧位置是通过齿轮机构的横向展开或折叠来调节的，齿轮机构不需要在垂直于盘件的平面内翻转，因此齿轮机构的长度以

2023-08-31

10

1.5MB

锁紧螺母的拧紧与松开工具.pdf

本发明涉及一种锁紧螺母的拧紧与松开工具，用于拧紧与松开套设在齿轮轴上并轴向锁定齿轮的锁紧螺母，包括扭矩轴和支架，支架与齿轮连接，并相对于齿轮和齿轮轴固定，以防止齿轮轴和齿轮在锁紧螺母的拧紧与松开过程中转动，支架具有中空内腔，扭矩轴穿设于支架的中空内腔，并能够相对于支架的内表面运动，扭矩轴的第一端部与锁紧螺母相互卡合，以通过施加于扭矩轴的第二端部的力矩实现锁紧螺母的拧紧与松开。通过将支架固定，可以有效防止齿轮轴和齿轮在锁紧螺母的拧紧与松开过程中转动，可提高航空发动机的装配与分解的效率，更加符合航空发动机的装

2023-09-03

10

492KB

螺母尤其是车轮螺母或轮轴螺母、垫圈、车辆中车轮螺母或轮轴螺母的控制装置及设有其的车辆.pdf

本发明涉及螺母或用于螺母的垫圈，特别地涉及用于车辆的车轮螺母或轮轴螺母，其具有主体13，具有中心螺纹孔14，具有周缘壁13′，具有位于下侧18处的抵接面，其中螺母还具有位于螺母主体的周缘壁上的多个扳手面16，所述扳手面用于通过与扳手面配合的工具来拧紧或释放螺母。为了能够检测到车辆的车轮螺母或轮轴螺母的松动，以及为了将这种松动指示给车辆驾驶员以避免驾驶过程中的危险情况，在主体中设置有至少一个凹部21，传感器元件11布置于所述凹部中，其中，所述传感器元件连接至无线接口12，所述无线接口配置为将该传感器元件的传

2023-09-02

10

1.1MB