用于带有停缸特征的涡轮增压内燃机的可变双涡管涡轮机.pdf

本发明涉及用于带有停缸特征的涡轮增压内燃机的可变双涡管涡轮机。内燃机限定了多个气缸，该气缸包括全时工作气缸和能够被停缸的气缸。具有双涡管涡轮机的涡轮增压器包括与来自全时工作气缸的排气通道连通的第一涡轮机涡管和与来自能够被停缸的气缸的排气通道连通的第二涡轮机涡管。涡管控制阀设置为与来自能够被停缸的气缸的排气通道连通，且可在打开的位置中运行以允许来自能够被停缸的气缸的排气通过第二涡轮机涡管，且可在关闭的位置中运行以引导来自多个能够被停缸的第二气缸的排气通过第一涡轮机涡管。

2023-10-12

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用于带有停缸特征的内燃机的双级涡轮增压器系统.pdf

本发明涉及用于带有停缸特征的内燃机的双级涡轮增压器系统。一种内燃机包括限定了多个气缸的发动机，该气缸包括全时工作气缸和能够被停缸的气缸。涡轮增压器系统具有与来自全时工作的气缸的排气道连通的高压涡轮增压器和与来自能够被停缸的气缸的排气道连通的低压涡轮增压器。控制阀设置为与来自全时工作的气缸的排气道连通，且可在打开位置运行以允许来自全时工作的气缸的排气与来自能够被停缸的气缸的排气一起通过第二涡轮增压器，且可在关闭位置运行以将来自全时工作的气缸的排气引导通过第一涡轮增压器。

2023-10-12

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用于涡轮机的改进的涡管、包括所述涡管的涡轮机和操作的方法.pdf

描述了一种用于结合流体压缩机使用的涡管。涡管(13)包括适于接收流体流的流体入口(17)，以及适于排出流体流的流体出口(23)。涡管(13)还包括涡管形状的壁(19)，其限定内部流动体积(21)。至少一个叶片(15)设在涡管的内部流动体积(21)中。叶片(15)构造和布置成用于在涡管在非设计条件下操作时修正流动体积中的流体流的方向。

2023-09-02

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可变排量发动机中的双涡管涡轮增压器.pdf

本发明涉及可变排量发动机中的双涡管涡轮增压器。提供了用于运转耦接至双涡管涡轮增压器的具有可变排量发动机(VDE)运转的发动机的方法和系统。一种方法包含将来自四个汽缸中的第一外部汽缸和第一内部汽缸的排气引导至双涡管涡轮增压器的第一涡管，将来自四个汽缸中的第二外部汽缸和第二内部汽缸的排气引导至双涡管涡轮增压器的第二涡管，并且在第一状况期间，以不均匀点火运转所有的汽缸。

2023-10-11

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涡轮机涡管.pdf

本发明涉及包括外部壁(12)的用于涡轮机的涡管(10)，该外部壁(12)限定涡管(10)的圆形外部径向限制，其特征在于，外部壁(12)具有不变的圆周直径。涡管还可包括轴向地分开的端部壁(14、16)，其从外部壁(12)径向向内延伸来限定在它们之间的气室、和在涡管(10)的径向内部边界处的周向内部开口(20)。第一端部壁(14)、第二端部壁(16)中任一者或第一端部壁(14)和第二端部壁(16)两者可卷曲，使得在周向方向(28)上，从外部壁(12)的第一点延伸并绕回外部壁(12)的该第一点，外部壁(16)的

2023-09-03

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