用于涡轮机的改进的涡管、包括所述涡管的涡轮机和操作的方法.pdf
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相关资料
用于涡轮机的改进的涡管、包括所述涡管的涡轮机和操作的方法.pdf
描述了一种用于结合流体压缩机使用的涡管。涡管(13)包括适于接收流体流的流体入口(17),以及适于排出流体流的流体出口(23)。涡管(13)还包括涡管形状的壁(19),其限定内部流动体积(21)。至少一个叶片(15)设在涡管的内部流动体积(21)中。叶片(15)构造和布置成用于在涡管在非设计条件下操作时修正流动体积中的流体流的方向。
涡轮机涡管.pdf
本发明涉及包括外部壁(12)的用于涡轮机的涡管(10),该外部壁(12)限定涡管(10)的圆形外部径向限制,其特征在于,外部壁(12)具有不变的圆周直径。涡管还可包括轴向地分开的端部壁(14、16),其从外部壁(12)径向向内延伸来限定在它们之间的气室、和在涡管(10)的径向内部边界处的周向内部开口(20)。第一端部壁(14)、第二端部壁(16)中任一者或第一端部壁(14)和第二端部壁(16)两者可卷曲,使得在周向方向(28)上,从外部壁(12)的第一点延伸并绕回外部壁(12)的该第一点,外部壁(16)的
用于带有停缸特征的涡轮增压内燃机的可变双涡管涡轮机.pdf
本发明涉及用于带有停缸特征的涡轮增压内燃机的可变双涡管涡轮机。内燃机限定了多个气缸,该气缸包括全时工作气缸和能够被停缸的气缸。具有双涡管涡轮机的涡轮增压器包括与来自全时工作气缸的排气通道连通的第一涡轮机涡管和与来自能够被停缸的气缸的排气通道连通的第二涡轮机涡管。涡管控制阀设置为与来自能够被停缸的气缸的排气通道连通,且可在打开的位置中运行以允许来自能够被停缸的气缸的排气通过第二涡轮机涡管,且可在关闭的位置中运行以引导来自多个能够被停缸的第二气缸的排气通过第一涡轮机涡管。
用于燃气涡轮机的叶片和包括所述叶片的燃气涡轮机.pdf
本发明涉及用于燃气涡轮机的叶片和包括所述叶片的燃气涡轮机。用于燃气涡轮机(5)的旋转叶片配有:根部(17),其构造成耦接到燃气涡轮机(5)的绕燃气涡轮机(5)的轴线(A)旋转的盘;耦接到根部(17)的平台(20);从平台(20)延伸并设有与根部(17)或平台(20)径向相对的末端(23)的翼型件(18);翼型件(18)包括前缘(27)、后缘(28)、压力侧(25)和吸力侧(26);从吸力侧(26)和/或压力侧(25)突出的至少一个缓冲器(22;22a、22b;122);缓冲器(22;22a、22b;122
多涡卷轴流涡轮机.pdf
本申请涉及多涡卷轴流涡轮机。一种涡轮增压器,包括涡轮机叶轮,涡轮机叶轮具有不多于60%的毂-尖比和带有高转向角的叶片,涡轮机壳体形成一对向内螺旋的主涡卷通道,该通道基本上是会聚的以产生高度加速的以高度周向角度进入涡轮机的空气流,以及两侧平行压缩机。压缩机和涡轮机每一个都基本上不产生轴向力,从而允许使用最小的轴向止推轴承。?