一种电动汽车用单行星排两挡自动变速器.pdf

本发明公开了一种电动汽车用单行星排两挡自动变速器，包括箱体，所述箱体内设置有与驱动电机相连的主动齿轮、与主动齿轮啮合的从动齿轮以及与从动齿轮固连的中间轴，所述中间轴上还设置有行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括固连在中间轴上的太阳轮、与太阳轮啮合的行星轮，行星轮保持架以及与行星轮啮合的齿圈，所述行星轮保持架上设置有输出轴，所述输出轴与太阳轮或中间轴之间设置有离合器，所述箱体上还设置有用于制动齿圈的制动器。本发明采用电磁制动器加电磁离合器搭配单行星排两挡变速器的手段，降低了对驱动电机性能要求，提高了电机的运行

2023-10-12

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一种行星轮式电动汽车的两挡自动变速器.pdf

本发明涉及一种行星轮式电动汽车的两挡自动变速器，箱体内包括：由动力电机驱动的输入轴、行星轮系和输出轴，输入轴与行星轮系的太阳轮相连接，行星轮系的行星架与输出轴相连接，行星轮系中的环内齿轮上连接设置有第一花键；该自动变速器还包括一自动换挡装置，自动换挡装置包括同步器和由换挡控制电机驱动的凸槽轴，同步器上连接设置有第二花键，第一花键与第二花键相互结合，同步器可沿平行于输入轴的轴线方向滑动，同步器上连接设置有一拨叉杆，拨叉杆具有一拨叉触头，同步器设置在行星架和箱体之间，凸槽轴具有与同步器的拨叉触头相互连接的换挡

2023-10-21

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一种纯电动汽车行星排式两挡变速器.pdf

本发明提供一种结构比较简单、成本较低和控制难度较小的纯电动汽车行星排式两挡变速器，包括驱动电机（1）、电机轴（2）、输出轴（7）、外圈（8）、离合器（10）和制动器（9），以及其太阳轮（3）位于行星架（5）之内、行星轮（3）可转动地安装于行星架（5）上、齿圈（6）位于行星架（5）之外的行星排，所述驱动电机（1）的电机轴（2）的右端与行星排的太阳轮（3）固联，所述行星排的行星架（5）的右端与输出轴（7）固联，所述齿圈（6）与外圈（8）的左端固联，其特征在于：所述离合器（10）为高速结合离心式离合器，其分别与

2023-09-02

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一种电动汽车用两挡机械自动变速器.pdf

本发明提出了一种电动汽车用两挡机械自动变速器,包括两挡机械变速器、换挡操纵机构，核心在于所述换挡操纵机构是自动操纵机构，包括壳体、换挡轴、换挡拨头构成的换挡执行机构，在换挡轴一端布置一个自带涡轮蜗杆减速机构的电机，涡轮蜗杆减速机构的涡轮与换挡轴一端呈传动连接；换挡轴另一端设置有转角位置传感器，转角位置传感器与换挡轴固定连接；转角位置传感器监测换挡位置并将信号传给控制单元，以判断换挡位置。本发明完成自动换挡，换挡迅速，无离合器滑磨损耗；其结构简单，所配换挡电机及转角位置传感器方案，可靠且有效，该方案直接测量

2023-10-12

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电动汽车用两挡机械自动变速器.pdf

本发明涉及汽车传动系统领域，具体公开了电动汽车用两挡机械自动变速器，包括壳体、输入轴和输出轴，壳体内包括双排双级行星齿轮组、第一制动器和第二制动器，双排双级行星齿轮组包括前排行星齿轮组和后排行星齿轮组，后排行星轮和前排行星轮均与行星架连接，后排行星轮与前排行星轮啮合，后排行星轮与后排太阳轮啮合；第一制动器用于对行星架进行制动，输入轴带动后排太阳轮转动；第二制动器用于对前排行星齿轮组进行制动，前排行星齿轮组带动输出轴转动。本方案通过第一制动器、第二制动器与双排双级行星齿轮组的配合，解决现有技术中电动汽车出现

2023-08-29

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