涡轮机金属部件和衬套气相渗铝方法.pdf

本发明涉及一种采用气相沉积的渗铝方法，适用于金属涡轮机空心叶片(1)的高温氧化防护；所述叶片(1)包括一个腔室，金属部件(9)就装在该腔室内，并从开口(5)内装配到所述叶片内，所述金属部件(9)由一个多孔衬套组成，用来在所述腔室内散布冷却剂；根据本方法，卤素和含有铝的金属给体之间发生反应而形成卤化物，然后，卤化物再通过运载气体传输以与所述腔室内的金属部分相接触；其特征在于，所述金属部件(9)在实施该方法前首先进行表面富铝处理，以在其表面形成层从而起到铝给体的作用。本发明特别涉及装有所述衬套的喷嘴导向叶片。

2023-10-12

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一种用于复杂内腔叶片的气相渗铝硅渗剂及方法.pdf

本发明提出了一种用于复杂内腔叶片的气相渗铝硅渗剂及方法，所述渗剂由金属硅粉、铁铝粉和氯化铵粉末组成；金属硅粉为200目～400目，金属硅粉重量占金属硅粉与铁铝粉重量和的80～90％；铁铝粉为200目～400目，其中铁占铁铝粉总质量的50％～60％；氯化铵重量占金属硅粉与铁铝粉重量和的2～3％。将叶片和渗剂置于马弗罐内，马弗罐真空度要求10Pa～50Pa，将马弗罐加热至900±10℃后保温2～4小时，并用搅拌风机吹风，马弗罐随炉冷却至680℃以下出炉空冷至室温，再将叶片置于6.65-10.64Pa真空炉内，

2023-06-20

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航空高温合金用新型气相渗铝工艺研究.docx

航空高温合金用新型气相渗铝工艺研究一、背景介绍航空高温合金是现代航空发动机中的重要材料之一，具有耐高温、抗氧化、高性能等优异性能，广泛应用于航空、航天及能源等领域。其中，高温合金材料的关键性能之一是其氧化层对抗高温氧化和腐蚀的能力，而气相渗铝是制备高温合金氧化层的一种重要方法。然而，传统的气相渗铝工艺存在着严重的问题，例如渗铝速度缓慢、不均匀性差、渗铝剂难以回收等现象。为了解决这些问题，近年来研究者提出了一种新型的气相渗铝工艺。二、新型气相渗铝工艺的研究进展高温合金的氧化层一般由Ni、Cr、Al等元素构成

2024-11-15

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航空发动机涡轮叶片气相渗铝工艺.docx

航空发动机涡轮叶片气相渗铝工艺航空发动机的性能和效率取决于多个因素，其中一个重要因素就是涡轮叶片的质量和性能。为了提高发动机的性能，工程师们一直在寻找新的材料和加工工艺。其中，涡轮叶片的气相渗铝工艺是一种常用的方法，它可以显著提高叶片的耐热性和耐腐蚀性能。本篇论文将详细介绍航空发动机涡轮叶片气相渗铝工艺的原理和应用。涡轮叶片是航空发动机中最关键的部件之一，它承受着高温高压工作环境下的巨大压力。因此，叶片的材料和加工工艺必须具备卓越的耐热和耐腐蚀性能。传统上，涡轮叶片采用镍基高温合金作为材料，这类材料具有较

2024-11-15

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修理金属部件及燃气涡轮机部件的方法.pdf

本发明涉及一种修理金属部件及燃气涡轮机部件的方法。该方法包括设置具有裂缝瑕疵的金属部件；把金属部件上形成有所述裂缝瑕疵的区域的材料移除以形成开口；在所述开口中设置修理材料；对定义于所述金属部件及所述修理材料间的结合区进行密封及抽真空；及利用高温等静压法对所述金属部件及所述修理材料进行处理以进行修理。

2023-10-15

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