

汽车门铰链组装线的传送装置.pdf
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汽车门铰链组装线的传送装置.pdf
本发明公开了一种汽车门铰链组装线的传送装置,该汽车门铰链组装线的传送装置包括传送支架、传动组件、膜片式联轴器、伺服电机、伺服电机安装板、链条、模块组件、随动轮安装槽、随动轮、从动组件和笔型气缸,所述两组传动组件固定于传送支架侧板两端,左侧传动组件的旋转轴的输出端通过膜片式联轴器连接着伺服电机的电机轴,两组传动组件的两个链轮上套有链条,两根链条上设有八组模块组件,随动轮安装槽里插装有八个随动轮,随动轮安装槽和传送支架后侧板之间设有三组从动组件,传送支架的侧板凸出部分安装有笔型气缸。通过上述方式,本发明能够替
汽车门铰链组装线的传送组装机构.pdf
本发明公开了一种汽车门铰链组装线的传送组装机构,该汽车门铰链组装线的传送组装机构包括传送装置、衬套供给压入装置、转销供给压入装置和料盘安装架,所述料盘安装架的支架连接着箱式机架,料盘安装架的上平面低于工作台面,传送装置的后侧设有衬套供给压入装置的衬套压入装置,衬套压入装置的左侧设有转销供给压入装置的转销压入装置,所述传送装置包括传送支架、传动组件、膜片式联轴器、伺服电机、伺服电机安装板、链条、模块组件、随动轮安装槽、随动轮、从动组件和笔型气缸。通过上述方式,本发明能够替代工人对汽车门铰链进行组装,避免资源
用于打开和关闭车门的铰链装置.pdf
铰链装置在门不改变定向的情况下执行车门的打开和关闭。该装置包括设有两个端部的L形臂(2),所述两个端部以可枢转的方式围绕平行的旋转轴附接到相应的安装本体(3,4),所述安装本体(3,4)中的一个可固定到所述门上,另一个可固定到所述车辆的框架上。每个本体包括同心的滑轮本体(5,6),所述滑轮本体(5,6)具有相应的旋转轴并且固定到相应的安装本体。该装置还包括连接装置(7),该连接装置沿着臂延伸并具有由第一区段和第二区段形成的路径,该第一区段和第二区段至少交叉一次。
汽车车门铰链安装装置.pdf
本发明公开了一种汽车车门铰链安装装置,包括螺母盒总成和车门铰链加强板,所述螺母盒总成与所述车门铰链加强板为卡接连接。本发明的汽车车门铰链安装装置,将螺母盒总成与车门铰链加强板设置成卡接连接,减少了焊接层级,使生产节拍缩短,提高了生产效率。
一种汽车门铰链的转运装置.pdf
本发明公开了一种汽车门铰链的转运装置,包括有转运箱体,所述转运箱体的下方设置有万向轮,所述转运箱体的上方设置有推手,所述箱体的底部设置有滑轨,在所述滑轨上设置有左右对称的垂直的旋转杆,所述旋转杆上设置有安装杆,所述安装杆的侧端上均匀设置有安装孔供水平的放置杆插入,所述放置杆的上表面上设置有滑槽用来安装卡块;通过设置有滑轨来固定安装杆,并在安装杆上设置有放置杆来固定门铰链,以提高转运效率。