用于打开和关闭车门的铰链装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110494622A(43)申请公布日2019.11.22(21)申请号201880023645.3(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2018.04.0502代理人王永建(30)优先权数据17382189.32017.04.06EP(51)Int.Cl.E05D3/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日E05F15/627(2006.01)2019.10.08E05F15/63(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/ES2018/0703002018.04.05(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/185358ES2018.10.11(71)申请人马萨斯有限公司地址西班牙圣萨尔瓦多瓜迪奥拉(72)发明人J·普霍尔奥列尔J·庞斯科梅勒斯J·弗雷克萨奥尔蒂斯权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称用于打开和关闭车门的铰链装置(57)摘要铰链装置在门不改变定向的情况下执行车门的打开和关闭。该装置包括设有两个端部的L形臂(2)，所述两个端部以可枢转的方式围绕平行的旋转轴附接到相应的安装本体(3,4)，所述安装本体(3,4)中的一个可固定到所述门上，另一个可固定到所述车辆的框架上。每个本体包括同心的滑轮本体(5,6)，所述滑轮本体(5,6)具有相应的旋转轴并且固定到相应的安装本体。该装置还包括连接装置(7)，该连接装置沿着臂延伸并具有由第一区段和第二区段形成的路径，该第一区段和第二区段至少交叉一次。CN110494622ACN110494622A权利要求书1/2页1.一种铰链装置(1)，其用于操作紧固到车辆的框架(101)上的门(100)的打开和关闭，所述铰链装置(1)被配置成使得所述门(100)在所述操作期间不改变定向，其中，所述铰链装置(1)包括臂(2)，所述臂(2)设有两个端部，所述两个端部以可枢转的方式围绕平行的旋转轴附接到相应的安装本体(3,4)，所述安装本体(3,4)中的一个可固定到所述门(100)，另一个可固定到所述车辆的所述框架(101)，其中每个安装本体(3,4)包括与所述臂(2)的每个相关联的端部叠合的同心滑轮本体(5,6)，所述同心滑轮本体(5,6)具有相应的旋转轴并固定到相应的安装本体(3,4)，并且所述铰链装置(1)还包括沿着所述臂(2)延伸并搁置在所述滑轮凹槽(5,6)上的连接装置(7)，所述连接装置(7)部分地卷绕，从而在所述连接装置(7)上确定与所述滑轮凹槽(5,6)中的每一个的两个端部接触点(51,52；61,62)，其特征在于，所述臂(2)具有成角度的形状，其具有配置成大致呈L形的两个成角度的部段(21,22)，其中所述连接装置(7)的路径包括第一区段(71)和第二区段(72)，所述第一区段(71)是在所述滑轮凹槽(5,6)的第一端部接触点(51,61)之间延伸的区段，所述第二区段(72)是在所述滑轮凹槽(5,6)的第二端部接触点(52,62)之间延伸的区段，并且其中所述连接装置(7)的路径包括所述区段的至少一个交叉点(P1,P2)，在所述交叉点处所述第一区段(71)与所述第二区段(72)交叉。2.根据权利要求1所述的铰链装置(1)，其中，所述臂(2)包括布置在其一个成角度的部段(21,22)上、位于所述臂的弯曲部和所述滑轮本体(5,6)中的一个之间的至少一个转向元件(8)，所述转向元件(8)的轮廓表面是外凸式弯曲的且其直径小于所述滑轮本体(5,6)中任一个的直径，并且其一侧与所述连接装置(7)的路径的所述第一区段(71)接触，其另一侧与连接装置(7)的路径的所述第二区段(72)接触，所述至少一个转向元件(8)布置成使得所述区段的交叉点(P1,P2)位于所述转向元件(8)和定位在所述臂(2)的在其上布置该转向元件(8)的同一部段(21,22)上的滑轮本体(5,6)之间。3.根据权利要求2所述的铰链装置(1)，其中，除了所述至少一个转向元件(8)之外，所述臂(2)还包括布置在所述臂(2)的弯曲部上的中央转向元件(9)，所述中央转向元件(9)的轮廓表面是外凸式弯曲的且其直径小于所述滑轮本体(5,6)中任一个的直径，并且其一侧与所述连接装置(7)的路径的所述第一区段(71)和所述第二区段(72)两者接触。4.根据权利要求3所述的铰链装置(1)，其中，所述臂(2)包括至少两个转向元件(8)，每个转向元件(8)布置在其一个成角度的部段(21,22)上、位于所述臂的所述弯曲部和所述滑轮本体(5,6)中的一个之间，所述转向元件(8)的轮廓表面是外凸式弯曲的且其直径小于所述滑轮本体(5,6)中任一个的直径，所述两个转向元件(8)中的每一个在其一侧与所述连接装