

油缸托架及三轮车.pdf
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相关资料
油缸托架及三轮车.pdf
本发明公开了一种油缸托架及三轮车,包括托架本体,所述托架本体包括用于与车架连接的横向连接部和垂直于横向连接部用于与油缸连接的纵向连接部。本发明不仅能够提高托架本体的承载能力,而且结构简单,装配所需零部件少,装配简单、方便,提高了生产效率。
一种车举升油缸下支座托架.pdf
本实用新型涉及一种车举升油缸下支座托架,包括托架主体以及分别设置在托架主体左右部的左吊耳和右吊耳,左吊耳和右吊耳用于焊接在车架上,托架主体上开设有滑槽,左吊耳和右吊耳上均设置有转轴,转轴在滑槽内滑动并旋转,左吊耳和右吊耳可调节在托架主体上的相对位置和角度,使得左吊耳和右吊耳的其中一边可与车架的纵梁完美贴合,有利于提高接触面积及焊接区域,使得左吊耳和右吊耳焊接在车架的纵梁上时有足够大的焊接面积,从而提高托架主体与车架之间的焊接强度与刚度。
三轮车发动机安装托架.pdf
本发明公开了一种三轮车发动机安装托架,包括托架左管和托架右管,在所述托架左管和托架右管上均固定有发动机支撑架,位于所述托架左管上的所述发动机支撑架和位于所述托架右管上的所述发动机支撑架正对设置。采用以上结构,从而能够很好地实现发动机的安装,提高了强度,在所述托架左管和托架右管之间安装有变速箱托架,该变速箱托架位于所述发动机支撑架的一侧。在托架左管和托架右管上设置发动机支撑架用于固定发动机,从而避免了现有技术中存在发动机安装支耳与托架管直接进行面对面焊接,无支撑结构等缺陷,实现了结构装配容易、强度好、受力大
三轮车变速箱安装托架.pdf
本发明公开了一种三轮车变速箱安装托架,包括托架左管和托架右管,在所述托架左管和托架右管之间平行设置有两根变速箱支撑管,所述变速箱支撑管呈“U”字形结构,在所述变速箱支撑管之间平行设置有两根变速箱安装支架。本发明设置至少两根变速箱支撑管用于安装变速箱,从而避免了现有技术中存在的变速箱安装支耳采用单矩管结构与托架管焊接,由于变速箱受到扭转力较大造成单矩管结构强度不佳等缺陷;具有结构简单新颖、成本低等特点。
一种三轮车后托架.pdf
一种三轮车后托架,它涉及载物三轮车技术领域,具体涉及一种三轮车后托架。它包含后背储物板(1)、内储物板(2)和链接铆钉(3);储物板(1)内通过链接铆钉(3)固定有内储物板(2)。它结构简单,在需要的时候可以加长,使用方便,具有较高的实用价值。