一种车辆应急开门装置及具有该装置的汽车.pdf
兴朝****45
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一种车辆应急开门装置及具有该装置的汽车.pdf
本发明涉及一种车辆应急开门装置及具有该装置的汽车。装置部分主要包括车门和车门框,车门上具有车门锁及用于控制车门锁控的开门拉杆,所述车门上具有方管,方管通过铰链与转动轴相连接,转动轴通过轴承座安装于车门框上;所述车门框上具有动力机构,动力机构具有动力源,动力源通过蜗杆将动力传递给转动轴上的蜗轮实现车门的开启。本装置通过设计全新的结构,实现车门在紧急情况下的开启,能极大的提高车内成员的生还几率。
驱动装置及具有该驱动装置的车辆.pdf
驱动装置(1A)具有:电动机(2A、2B),其输出驱动力;行星齿轮式减速器(12A、12B),其配置在电动机(2A、2B)的输出轴即圆筒轴(16A、16B)和与后轮(LWr、RWr)连结的车轴(10A、10B)之间,其中,具有配置在从电动机(2A、2B)至车轴(10A、10B)的传递路径上,并将电动机(2A、2B)的单向的旋转动力传递给车轴(10A、10B)的单向动力传递机构和将电动机(2A、2B)的双向的旋转动力传递给车轴(10A、10B)的双向动力传递机构。
驱动装置和具有该驱动装置的车辆.pdf
本发明提供驱动装置和具有该驱动装置的车辆。驱动装置具有电动机、小滑轮、传动轴、大滑轮、环、小齿轮以及大齿轮。小滑轮与电动机的旋转轴固定在同轴上。传动轴与旋转轴平行地配置。大滑轮与传动轴固定在同轴上,径向的尺寸比小滑轮大。环为圆环状,能够从径向外侧同时与小滑轮和大滑轮接触。小齿轮与传动轴固定在同轴上。大齿轮设置为能够相对于旋转轴相对旋转,齿数比小齿轮多,与小齿轮啮合。
充电装置及具有该充电装置的车辆.pdf
充电装置及具有该充电装置的车辆。所述充电装置包括:壳体;绝缘块,所述绝缘块能够移除地连接到所述壳体;至少一个导电端子,所述至少一个导电端子延伸穿过所述壳体和所述绝缘块;和至少一个温度传感器;每个所述温度传感器均包括传感器主体,所述传感器主体包括温度检测部和从所述温度检测部引出的信号电缆;每个所述温度传感器还均包括与所述温度检测部一体形成的固定部;所述绝缘块具有用于以形状配合的方式接收所述至少一个固定部的至少一个孔,使得当所述固定部被接收在所述孔中时,所述固定部不能相对于所述孔转动和/或移动。所述车辆包括蓄
动力辅助装置和具有该动力辅助装置的车辆.pdf
动力辅助装置(100)被用于利用人力进行驱动的车辆(1)的动力辅助。该装置具有马达(30)、马达驱动电路(25)、输出与车轮的旋转速度对应的信号的传感器(30a)~(30c)、存储器(22)和信号处理装置(20)。存储器存储规定将输入到车辆的合计扭矩与车轮的旋转速度关联起来的传递函数和逆传递函数的参数(24b)的信息。信号处理装置根据该逆传递函数,由车轮的旋转速度的检测值决定合计扭矩的估计值。此外,信号处理装置以减小根据该传递函数由例如合计扭矩的估计值确定的车轮的旋转速度的估计值与车轮的旋转速度的检测值之