电动车车轮驱动发电共用方法.pdf

电动车车轮驱动发电共用方法，线圈L1是电动机、发电机的共用线圈，线圈L2和L3是与线圈L1合并绕制后串联的专用发电线圈；当电池E的电压采用48V以下时，A—D端的开路电压在100V—200V之间，轮速慢的车辆的发电电压设计要高一些，一般是电池E的电压的整数倍；线圈的负载功率设计一定要大于L1、L2、L3线圈最大发电功率才不会损坏；当电动车骑行或推行时，不管电门开关K1打开还是关闭，都会有电流通过D1充入蓄电池；电动车的电动机与发电机于一体，节约了原材料、空间减少了磨擦力及空气阻力；充分利用磁场发电、惯性力

2023-10-12

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电动车轮边驱动系统及其驱动方法.pdf

本发明公开了电动车轮边驱动系统及其驱动方法，所述电动车轮边驱动系统包括设于车轮轮毂内的减速驱动系统及与车轮轮毂固联的直接驱动车轮的直接驱动系统；电动车轮边驱动方法，利用上述的电动车轮边驱动系统来实现电动车轮边驱动方法；本发明可以保证各系统电动机在额定功率附近工作，能够保证电动机输出效率；不仅能够满足正常动力性需求，降低整车质量，且设计传动比大，机械传递效率高，结构紧凑，利于空间布置，满足电动车轻量化要求。

2023-10-12

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电动车驱动车轮.pdf

本发明涉及电动车组件技术领域，尤其是一种电动车驱动车轮。其包括轮体、轮轴、电机、减速器、离合器和刹车器，轮体和刹车器套在轮轴上，刹车器位于轮体的外侧，电机、减速器和离合器位于轮体内。电机、减速器和离合器安装在轮体内的轮轴上。电机与减速器相连，减速器与离合器相连，离合器固定在轮体上。

2023-10-22

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电动车轮毂驱动装置.pdf

本发明提供一种电动车轮毂驱动装置，包括主支撑轴、安装于主支撑轴的内置电机和行星减速机构，所述行星减速机构包括太阳轮、行星轮组、行星架和沿周向固定于主支撑轴的中心轮；通过第一行星轮和第二行星轮该传动比的不同使与第一行星轮和第二行星轮的轮轴固定的行星架转动，进而带动轮毂转动，中心轮和行星轮组的设置利于实现重量轻、结构简单紧凑的电机直接驱动装置；具有大减速比，传动比大，且驱动性能好，适用于电动车轮毂驱动装置安装空间狭小的使用需求，模块化设计便于拆装和维修；双行星架同时输出扭矩，使得输出动力平稳。

2023-09-02

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电动车车轮驱动电机供电控制方法.pdf

本发明涉及电动车车轮驱动电机的供电控制方法。电动车同轴异侧双轮双电机独立驱动所存在的转向困难问题，一直困扰着电动车的发展，影响着电动车性能的全面提升。本发明采用同轴异侧电机等电流供电方法，有效解决了电动车的转向困难问题，简单易行，成本低廉、全面提高电动车综合性能，为电动车的更高、更快发展提供了有力的技术支撑。本发明所述的电动车车轮驱动电机供电控制方法，适用于各种纯电动车、混合动力车等。

2023-10-21

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