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电动车轮毂驱动装置.pdf
2023-09-02
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哲妍****彩妍
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电动车轮毂驱动装置.pdf
本发明提供一种电动车轮毂驱动装置，包括主支撑轴、安装于主支撑轴的内置电机和行星减速机构，所述行星减速机构包括太阳轮、行星轮组、行星架和沿周向固定于主支撑轴的中心轮；通过第一行星轮和第二行星轮该传动比的不同使与第一行星轮和第二行星轮的轮轴固定的行星架转动，进而带动轮毂转动，中心轮和行星轮组的设置利于实现重量轻、结构简单紧凑的电机直接驱动装置；具有大减速比，传动比大，且驱动性能好，适用于电动车轮毂驱动装置安装空间狭小的使用需求，模块化设计便于拆装和维修；双行星架同时输出扭矩，使得输出动力平稳。
2023-09-02
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轮毂电机驱动电动车实验装置.pdf
本发明的目的在于提供一种轮毂电机驱动电动车实验装置，装置含有轮毂电机、轮毂电机驱动器、路谱系统以及能够与各种传感器、控制器接驳的输入输出口，本发明的装置中，各个部分由CAN总线组成的局域网相连。路谱系统是本发明装置的关键部件之一，它可向轮毂电机轮胎面提供模仿实际路况的工作参数，可进行不同路面情况的道路模拟测试。输入输出口可与接收方向机、加速踏板、组合开关等附加设备连接，用于接收诸如转向、加减速、灯光信号等汽车行进中需要的各种信号。
2023-08-31
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轮毂电机及轮毂驱动装置.pdf
本发明涉及轮毂电机，其特征在于，包括：电机转子，设置于车辆的轮毂内侧；电机定子，在所述电机转子的周围，间隔设置有多个，并形成旋转所述电机转子的磁场。
2023-10-15
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用于车辆的轮毂驱动装置及轮毂驱动车辆.pdf
本发明涉及一种用于车辆的轮毂驱动装置及轮毂驱动车辆。该轮毂驱动装置包括电机、第一减速级、第二减速级和轮毂，电机的扭矩经过第一减速级和第二减速级被传送到轮毂上，其中，将第一减速级和第二减速级设计为具有相同的旋转轴线的行星齿轮传动机构，并且第一减速级的扭矩输出端与第二减速级的扭矩输入端抗扭连接；其中，电机的转子也与第一减速级、第二减速级具有相同的旋转轴线，并且转子与第一减速级传动连接。本发明的轮毂驱动装置及轮毂驱动车辆能够通过较短的传动链获得较大的传动比，减小能量损失并提高轮毂驱动装置整体的紧凑性和稳定性。
2023-08-28
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用于车辆的轮毂驱动装置及轮毂驱动车辆.pdf
本发明涉及一种用于车辆的轮毂驱动装置及轮毂驱动车辆。该轮毂驱动装置包括电机、第一减速级、第二减速级和轮毂，电机的扭矩经过第一减速级和第二减速级被传送到轮毂上，其中，将第一减速级和第二减速级设计为具有相同的旋转轴线的行星齿轮传动机构，第一减速级的扭矩输出端与第二减速级的扭矩输入端抗扭连接；电机的转子也与第一减速级、第二减速级具有相同的旋转轴线，转子与第一减速级传动连接；轮毂与第二减速级、第一减速级和转子具有相同的旋转轴线，并且轮毂依次穿过第二减速级、第一减速级和转子。本发明的轮毂驱动装置及轮毂驱动车辆能够通
2023-08-28
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