一种双电机双模耦合动力装置及控制方法.pdf
努力****星驰
亲,该文档总共12页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
一种双电机双模耦合动力装置及控制方法.pdf
本发明公开了一种双电机双模耦合动力装置,包括主驱电机、辅助电机、行星轮系、第一离合器和第二离合器;主驱电机的转轴与行星轮系的太阳轮连接,行星轮系的行星架为动力输出端,第一离合器的主动部分连接于行星轮系的齿圈,第一离合器的从动部分连接于行星轮系的太阳轮;辅助电机的转轴连接于行星轮系的齿圈,第二离合器为单向离合器,单向离合器的外圈固定,单向离合器的内圈连接于辅助电机转轴。本发明还公开了所述双电机双模耦合动力装置的控制方法,本发明双电机双模耦合动力装置结构简单,可实现转矩耦合和转速耦合驱动模式。
一种双电机双模耦合电动车驱动系统.pdf
本发明涉及一种双电机双模耦合电动车驱动系统,包括:第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一锁止器、第二锁止器以及单排行星齿轮机构;还包括执行机构控制单元以及与该执行机构控制单元相连的传感信号获取单元、转矩信号计算处理单元、车辆状态信号获取单元以及驱动机构;执行机构控制单元通过传感信号获取单元、转矩信号计算处理单元以及车辆状态信号获取单元对于电动车当前运行模式进行识别、模式切换以及动力分配,并经驱动机构分别驱动第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一锁止器以及第二锁止
一种双源无轨电车电电耦合控制方法及动力装置.pdf
本发明涉及一种双源无轨电车电电耦合控制方法及动力装置,利用小波变换功率分流策略将汽车的需求功率分解为高频和低频两部分,充分利用超级电容在提供瞬时的大电流和高频功率的优势,将汽车需求功率的高频部分让超级电容提供,汽车需求功率的低频部分由动力电池或供电线网提供,制动过程利用超级电容的特性首先给超级电容充电。整个系统将动力电池不擅长提供的高频部分能量由超级电容来提供,同时当处于在网工作模式时供电线网可以根据实际行驶状况以及动力电池和超级电容的荷电状态来实时调整能量分配,即给汽车行驶需求提供能量以及给动力电池和超
一种双电机耦合电动助力转向装置及其控制方法.pdf
本发明提供一种双电机耦合电动助力转向装置及其控制方法。采用磁粉离合器和同步器实现模式切换,由单排行星齿轮系统作为一号电机和二号电机的动力耦合装置。一号离合器和二号离合器分别限制一号电机和二号电机的力矩输出,同步器改变二号电机的能量流动方向。根据ECU对离合器的电流通断的控制,决定电机的动力输出;利用接合套的接合情况结合离合器的闭合,决定耦合情况;转向助力模块ECU依据电机故障及驱动电路自诊断技术,判断电机的状态,通过对离合器和接合套的控制,实现双电机容错控制。可以实现两电机单独驱动、双电机转速耦合驱动、双
新型双电机耦合动力机构及其控制方法.pdf
本发明提供一种新型双电机耦合动力机构及其控制方法,包括主驱动电机及辅助驱动电机,主驱动电机具有第一输出轴,第一输出轴固定连接有第一太阳轮,第一太阳轮外部设置有第一行星轮组,第一行星轮组外部具有第二行星轮组,辅助驱动电机具有套于第一输出轴外部的第二输出轴,第二输出轴固定连接有第二太阳轮,第二太阳轮与第二行星轮组啮合;第一输出轴与第二输出轴之间设置有离合器;第一输出轴及第二输出轴外部设置有制动器。本发明利用两个制动器与离合器的使用可使动力系统实现换挡过程中动力不中断并且换挡无冲击,使动力系统有良好的换挡质量,