一种三轮摩托车发动机脚启动机构.pdf
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一种三轮摩托车发动机脚启动机构.pdf
本发明提供一种三轮摩托车发动机脚启动机构,包括与发动机启动轴连接的启动杆,三轮摩托车的脚踏板上设置有支撑座,所述脚踏板上开设有插接口,所述支撑座的下端插接在所述插接口内,所述支撑座的上端设置有圆弧形缺口,所述启动杆放置在所述圆弧形缺口内。本发明在脚踏板上增加了方便拆卸的支撑座,使用时,将支撑座的下端插接到脚踏板的插接口内固定,然后使用单独的启动杆与发动机启动轴连接,直接踩动启动杆便能启动发动机,使用完成后将启动杆和支撑座拆下并收纳好即可,该设计结构简单,实施方便。
一种三轮摩托车发动机减压启动机构.pdf
本发明公开了一种三轮摩托车发动机减压启动机构,在凸轮基圆表面设有轴向的弧形槽,该弧形槽延伸至凸轮基圆延长段上,在正时从动齿轮内孔壁上设有与凸轮基圆延长段弧形槽位置对应的弧形槽,两弧形槽合围形成圆孔,在该圆孔中设有减压偏心销。减压偏心销一端从圆孔穿出并位于凸轮基圆表面的弧形槽内,另一端从正时从动齿轮穿出后与离心块连接,离心块和正时从动齿轮之间设有复位弹簧;减压偏心销位于凸轮基圆表面弧形槽内那段具有一偏心部分,当离心块处于复位状态时,偏心部分突出于凸轮基圆表面并将控制排气门打开的下摇臂顶起。本发明可以明显降低
三轮摩托车发动机减压启动机构.pdf
本发明公开了一种三轮摩托车发动机减压启动机构,在凸轮基圆表面设有伸至凸轮基圆延长段上的弧形槽,在正时从动齿轮内孔壁上设有与凸轮基圆延长段弧形槽对应的弧形槽,两弧形槽合围形成圆孔,在该圆孔中设有减压销。减压销一端位于凸轮基圆的弧形槽内,另一端位于正时从动齿轮沉孔中。拨销一端与减压销紧配合,另一端位于离心块扇形拨槽中。减压销位于凸轮基圆表面弧形槽内那段具有一扁平部分,当离心块处于复位状态时,扁平部分突出于凸轮基圆表面并将控制排气门打开的下摇臂顶起。本发明可以明显降低发动机启动难度,更利于大排量三轮摩托车的推广
具有外置脚起动机构的发动机及三轮摩托车.pdf
本发明涉及一种具有外置脚起动机构的发动机及三轮摩托车,包括发动机本体、曲轴箱体、曲轴箱盖和脚起动机构,所述脚起动机构包括起动轴,所述起动轴的一端支撑于曲轴箱盖上,另一端支撑于曲轴箱体对应设置的支撑肋上;利于市场维修,利于无需拆散发动机即可实现对发动机脚起动轴的维修或更换,利于简化维修、节约时间、节约人力,避免因市场维修环境差和市场维修人员技术参差不齐等原因导致的发动机恢复时出现错装而导致的漏装、掉件、掉灰等问题出现及利于避免因此带来的发动机拉缸、曲轴抱死、气门卡死及档次崩断等问题;且利于生产线返修,利于降
摩托车发动机脚踏启动的减压机构.pdf
本发明提供一种摩托车发动机脚踏启动的减压机构,包括反冲轴、排气门摇臂和排气门,还包括一压板,该压板固定设置在排气门杆部的顶部,且该压板延伸出排气门杆部的侧面;一可旋转的操纵臂,该操纵臂上设有与压板相配合的凸轮;一设有复位扭簧的转轴,该转轴的圆周上固定有相互平行的连接板和压块;其中,连接板的端部与操纵臂之间通过拉索相连接,反冲轴的圆周上设有一凸块,压块在复位扭簧的弹力作用下紧贴在凸块的下侧面。本发明使得用户在踏动反冲启动杆的同时,能够卸掉气缸内的压缩压力,减小脚踏启动发动机时的反冲,具有方便、省力脚踏启动发