扭转减震器总成.pdf

本发明公开了一种扭转减震器总成，包括从左到右依次设置的减震器左盖、减震器右盖和扭转减震器挡圈，至少三个呈圆周均布的圆柱螺旋弹簧通过预紧力安装在减震器右盖内对应设置的安装腔体内，所述减震器左盖越过减震器右盖后与扭转减震器挡圈扣合在一起，圆柱螺旋弹簧的外径大于安装腔体的腔体深度，使得左腔体、右腔体相对安装腔体转动时，左腔体、右腔体的侧壁均能压缩圆柱螺旋弹簧，减震器右盖的右侧设置有花键齿用于与换挡导向轴蜗轮连接，减震器左盖的左侧设置内齿用于与换挡蜗轮轴齿轮啮合。当换挡蜗轮轴齿轮的外齿出现磨损时，能自动补偿磨损产

2023-10-12

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用于换挡导向轴总成上的扭转减震器.pdf

本发明公开了一种用于换挡导向轴总成上的扭转减震器，包括从左到右依次设置的减震器左盖、减震器右盖和扭转减震器挡圈，至少三个呈圆周均布的圆柱螺旋弹簧通过预紧力安装在减震器右盖内对应设置的安装腔体内，在安装腔体与导向轴之间还设置有减重孔，减震器左盖越过减震器右盖后与扭转减震器挡圈扣合在一起，圆柱螺旋弹簧的外径大于安装腔体的腔体深度，使得左腔体、右腔体相对安装腔体转动时，左腔体、右腔体的侧壁均能压缩圆柱螺旋弹簧，减震器右盖的右侧设置有花键齿用于与换挡导向轴蜗轮连接，减震器左盖的左侧设置内齿用于与换挡蜗轮轴齿轮啮合

2023-10-12

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扭转减震器设计.doc

______________________________________________________________________________________________________________精品资料1绪论1.1引言由发动机传到汽车传动系统中的转矩是周期性地不断变化的，因此使传动系统产生扭转振动。如果这一振动频率和传动系统固有频率相重合，就将发生共振，从而对传动系统中零件的寿命有很大影响。因此，在不分离离合器的情况下进行紧急制动或者进行猛烈结合离合器时，在瞬间内将对传动系统的零

2024-05-14

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扭转振动减震器.pdf

一种扭转振动减震器被公开，扭转振动减震器包括第一构件，其具有径向外表面，该径向外表面包括轴向设置于凸部之间的中凹部；第二构件，其具有径向内表面，该径向内表面包括轴向设置于凹部之间的中凸部并且与径向外表面相对。径向外表面和径向内表面通过径向缝隙分开，其中该径向缝隙限定具有轴向中心和轴向端部的横截面轮廓，并且其中径向缝隙厚度从轴向中心至横截面轮廓的每个轴向端部增加。可替换的，第一构件包括轴向设置于凹部之间的中凸部，并且第二构件可包括在凸部之间的中凹部。

2023-09-03

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汽车减震器总成以及使用这种减震器总成的汽车车体总成.pdf

本发明公开了一种汽车减震器总成及使用这种减震器总成的汽车车体总成，包括车架总成、前减震器总成与后减震器总成，后减震器总成包括后螺旋弹簧和后减震器，后减震器安装在后螺旋弹簧外，与车架总成成锐角。后减震器总成还设有纵向稳定杆，后减震器安装在后螺旋弹簧与纵向稳定杆之间。该汽车具有两轮毂电机，分别安装于两后轮中，以驱动两后轮。该汽车的整车后桥未安装差速器，仅为一根圆轴。所述车架总成为铝合金材质。所述车架总成由工业铝型材焊接而成。与现有的技术相比，本发明采用减震器安装在螺旋弹簧外，与车架总成成锐角，使得减震器既可在

2023-10-15

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