扭转振动减震器.pdf
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相关资料
扭转振动减震器.pdf
一种扭转振动减震器被公开,扭转振动减震器包括第一构件,其具有径向外表面,该径向外表面包括轴向设置于凸部之间的中凹部;第二构件,其具有径向内表面,该径向内表面包括轴向设置于凹部之间的中凸部并且与径向外表面相对。径向外表面和径向内表面通过径向缝隙分开,其中该径向缝隙限定具有轴向中心和轴向端部的横截面轮廓,并且其中径向缝隙厚度从轴向中心至横截面轮廓的每个轴向端部增加。可替换的,第一构件包括轴向设置于凹部之间的中凸部,并且第二构件可包括在凸部之间的中凹部。
具有用于消除轴的扭转振动的减震器的装置.pdf
本发明一种具有用于消除轴的扭转振动的减震器的装置,其包括轴(1)和减震器(2),其中,所述减震器(2)包括飞轮环(3)和轮毂(4),在所述飞轮环(3)和所述轮毂(4)之间设置有一弹性体层(5)。本发明的目的在于提供一种用于消除轴内低频的大振幅扭转振动的装置,该装置具有简单的构造并显示出很高的耐磨性和耐污性,其特征在于,所述减震器(2)固定在传动机构侧的法兰(6)与轴侧的法兰(7)之间。
扭转减震器设计.doc
______________________________________________________________________________________________________________精品资料1绪论1.1引言由发动机传到汽车传动系统中的转矩是周期性地不断变化的,因此使传动系统产生扭转振动。如果这一振动频率和传动系统固有频率相重合,就将发生共振,从而对传动系统中零件的寿命有很大影响。因此,在不分离离合器的情况下进行紧急制动或者进行猛烈结合离合器时,在瞬间内将对传动系统的零
扭转减震器总成.pdf
本发明公开了一种扭转减震器总成,包括从左到右依次设置的减震器左盖、减震器右盖和扭转减震器挡圈,至少三个呈圆周均布的圆柱螺旋弹簧通过预紧力安装在减震器右盖内对应设置的安装腔体内,所述减震器左盖越过减震器右盖后与扭转减震器挡圈扣合在一起,圆柱螺旋弹簧的外径大于安装腔体的腔体深度,使得左腔体、右腔体相对安装腔体转动时,左腔体、右腔体的侧壁均能压缩圆柱螺旋弹簧,减震器右盖的右侧设置有花键齿用于与换挡导向轴蜗轮连接,减震器左盖的左侧设置内齿用于与换挡蜗轮轴齿轮啮合。当换挡蜗轮轴齿轮的外齿出现磨损时,能自动补偿磨损产
用于装配扭转振动减振器的方法以及扭转振动减振器.pdf
本发明涉及用于装配扭转振动减振器的方法以及扭转振动减振器。在该方法中,扭转振动减振器(100)具有减振器输入部件(102)、减振器输出部件(104)以及在减振器输入部件和减振器输出部件之间起作用的弹簧‑减振器机构(108),减振器输入部件和减振器输出部件具有共同的旋转轴线(106)并且能够围绕旋转轴线一起转动并且能够相对彼此受限地转动,弹簧‑减振器机构具有至少一个弹簧(110),其中,该方法包括装配子组件(122),子组件(122)具有扭矩限制器(124)、盘毂区段(126)和离心摆机构(128),其中,