后轮胎挡泥板支架.pdf
明轩****la
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后轮胎挡泥板支架.pdf
本发明公开了一种后轮胎挡泥板支架,其长圆管为与后轮胎挡泥板连接的主体,第一螺栓为后轮胎挡泥板的安装点;连接板与限位架为与车架连接的主体,通过第二螺栓与车架连接;该后轮胎挡泥板支架与后轮胎挡泥板连接的安装点设置在长圆管上,缩短了悬臂的长度,提升了连接强度,避免了悬臂过长所造成的剧烈振动,增强了后轮胎挡泥板的连接可靠性,减少了噪音,显著改善了车辆的NVH性能。
摩托车后挡泥板支架焊接结构.pdf
本发明公开了一种摩托车后挡泥板支架焊接结构,其包括安装座,安装座的尾部固定设置有支架管;所述支架管包括左支架管和右支架管,左支架管和右支架管的顶端和中部分别通过头部弯管和连接横管焊接固定;所述安装座的顶端设置有弧形缺口,安装座的中部设有长条形空洞;所述安装座的四周设置有翻边,安装座上与左支架管和右支架管接触的部位为U形结构,左支架管和右支架管位于安装座的U形槽内,安装座与左支架管和右支架管;所述安装座上设有四个用于连接车架的安装孔。本发明的摩托车后挡泥板支架焊接结构的安装座周边都做了翻边处理,保证了零件本
一种摩托车后挡泥板支架.pdf
本发明公开了一种摩托车后挡泥板支架,包括后挡泥板支架主体、连接限位机构、后轮轴、平叉,其中后挡泥板支架主体包括两根连接柱,连接限位结构为一体式结构或由多个部件组成,连接限位结构上设有用于安装连接柱的支架安装孔,连接限位结构上还设有两个夹紧片,夹紧片上设有用于安装后轮轴的后轮轴安装孔,平叉安装在后轮轴上,且平叉后端位于两个夹紧片之间。本发明颠覆了现有技术中直接将后挡泥板支架主体焊接到平叉上的方案,因而当摩托车行驶时,后挡泥板支架主体可随着后轮轴和后轮同步运动,保证了后挡泥板与后轮的间隙及对中性,解决了现有技
三桥轮胎挡泥板.pdf
本发明涉及一种三桥轮胎挡泥板,它由刚性材料制作的前挡泥罩、中挡泥罩和后挡泥罩构成,其中挡泥罩能够根据吊车长度进行调节,且中挡泥罩的前端和后端各设置有一个平面结构的连接面分别与前后挡泥罩通过螺栓固定相连,在前挡泥罩、中挡泥罩和后挡泥罩的顶部的前后方向上均设有三条加强筋用于加强挡泥罩强度。由前中后三部分构成,并且三部分能够通过螺栓进行固定,并且中间挡泥板能够根据需要进行长短设计,从而解决了轴距变化的问题。
一种挡泥板支架及车辆.pdf
本发明公开一种挡泥板支架及车辆,其中,挡泥板支架用于安装于车辆的车架上,挡泥板支架包括安装座、支撑梁以及减震组件;安装座用于可拆卸安装于车架,安装座的宽度所在方向为第一方向,其长度所在方向为第二方向,在所述第一方向上,安装座具有相对设置的安装面和支撑面,安装面用于与车架的一侧端面贴接,支撑面上设有支撑凸部;支撑梁可拆卸安装于支撑凸部的上端面,且沿第一方向延伸设置;减震组件设于支撑凸部与支撑梁之间;在本发明的技术方案中,通过设置减震组件达到减震效果,同时,减震组件独立设置,便于维修更换,降低维护成本;安装座