一种轮边电驱动系统.pdf

本发明涉及一种轮边电驱动系统，包括轮边电机单元、减速单元、制动装置和车轮；其中，轮边电机单元、减速单元、制动装置与车轮同轴相设置；轮边电机单元、减速单元布置在车轮的外侧面，制动装置设置在车轮的内侧面。本发明轮边电驱动系统结构简单紧凑，适用于非独立悬架结构，传动效率高，能够提供较大的峰值功率和扭矩，并且应用范围广泛。

2023-10-12

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一种转向与驱动集成式轮边电驱动系统及车辆.pdf

本发明公开了一种转向与驱动集成式轮边电驱动系统，包括：双转子电机，其包括外转子和内转子；滚珠丝杠结构，其包括相互丝杠副配合的滚珠、丝杠和螺母，所述丝杠的一端连接所述内转子的输出轴，能够在所述内转子的驱动下转动，以使所述螺母沿所述丝杠轴向移动；所述螺母的外伸端铰接转向横拉杆；减速齿轮组，其输入端连接所述外转子输出轴，输出端连接驱动半轴，还公开了一种具有转向与驱动集成式轮边电驱动系统的车辆，包括偶数个转向与驱动集成式轮边电驱动系统，本发明通过使用双转子电机及滚珠丝杠机构将转向系统与轮边驱动集成在了一起，结构大

2023-09-02

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一种轮边电驱动装置.pdf

本发明提供了一种轮边电驱动装置，包括：减速机构集成有：第一减速机构，所述第一减速机构安装在车架上，所述第一减速机构与第一驱动部件相连，用于将动力传递至第一侧轮边输出口；第二减速机构，所述第二减速机构安装在车架上，所述第二减速机构与第二驱动部件相连，用于将动力传递至第二侧轮边输出口；其中，所述第一减速机构与所述第二减速机构的减速比为6.0～8.0；如此，所述第一减速机构及所述第二减速机构集成为一体，减小了驱动装置的占用空间，第一减速机构与第二减速机构可以独立工作，分别将动力传递至每侧的轮边输出口；另外，由于

2023-09-02

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一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥.pdf

本发明涉及一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥。轮边电机驱动系统包括主减速器总成(4)、轮边减速器总成(6)和轮毂总成(5)，主减速器总成包括输出齿轮(16)；轮边减速器总成包括太阳轮轴(12)、行星轮(18)、轮减壳(22)、行星架(31)；其中，主减速器总成的输出齿轮以传递动力的方式与太阳轮轴连接，太阳轮轴与行星轮啮合，行星轮以传递动力的方式设置在行星架上，行星架以传递动力的方式设置在轮减壳中，轮减壳以传递动力的方式与轮毂总成连接。轮边电机驱动桥包括所述的轮边电机驱动系统。该轮边电机驱动系统及轮

2023-10-12

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一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥.pdf

本发明涉及一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥。轮边电机驱动系统包括驱动电机总成(2)和主减速器总成(4)，主减速器总成(4)包括主动齿轮、至少两个中间齿轮轴总成以及输出齿轮(16)，每个中间齿轮轴总成具有以共同转动的方式连接在一起的主动中间齿轮和从动中间齿轮，驱动电机总成(2)的电机输出轴与主动齿轮(13)连接，主动齿轮(13)与每个中间齿轮轴总成中的主动中间齿轮均啮合，每个中间齿轮轴总成中的从动中间齿轮均与输出齿轮(16)啮合，并且主动齿轮(13)与输出齿轮(16)偏心设置。轮边电机驱动桥包括所

2023-10-12

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