一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥.pdf
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一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥.pdf
本发明涉及一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥。轮边电机驱动系统包括驱动电机总成(2)和主减速器总成(4),主减速器总成(4)包括主动齿轮、至少两个中间齿轮轴总成以及输出齿轮(16),每个中间齿轮轴总成具有以共同转动的方式连接在一起的主动中间齿轮和从动中间齿轮,驱动电机总成(2)的电机输出轴与主动齿轮(13)连接,主动齿轮(13)与每个中间齿轮轴总成中的主动中间齿轮均啮合,每个中间齿轮轴总成中的从动中间齿轮均与输出齿轮(16)啮合,并且主动齿轮(13)与输出齿轮(16)偏心设置。轮边电机驱动桥包括所
一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥.pdf
本发明涉及一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥。轮边电机驱动系统包括主减速器总成(4)、轮边减速器总成(6)和轮毂总成(5),主减速器总成包括输出齿轮(16);轮边减速器总成包括太阳轮轴(12)、行星轮(18)、轮减壳(22)、行星架(31);其中,主减速器总成的输出齿轮以传递动力的方式与太阳轮轴连接,太阳轮轴与行星轮啮合,行星轮以传递动力的方式设置在行星架上,行星架以传递动力的方式设置在轮减壳中,轮减壳以传递动力的方式与轮毂总成连接。轮边电机驱动桥包括所述的轮边电机驱动系统。该轮边电机驱动系统及轮
齿轮支撑结构、轮边电机驱动系统及轮边电机驱动桥.pdf
本发明涉及汽车领域,尤其涉及一种齿轮支撑结构、轮边电机驱动系统及轮边电机驱动桥。齿轮支撑结构包括驱动电机总成(2)的前端盖(24)和齿轮架(20),前端盖具有第一支撑孔(241),齿轮架具有第二支撑孔(201),并且齿轮架(20)设置在前端盖上,与前端盖共同构成容纳空间(25);其中,第一支撑孔与第二支撑孔一一对应,并且相对应的第一支撑孔和第二支撑孔是一次加工成型的,容纳空间位于第一支撑孔和第二支撑孔之间。轮边电机驱动系统包括上述齿轮支撑结构。轮边电机驱动桥包括权利要求上述轮边电机驱动系统。齿轮支撑结构、
轮边驱动桥用盘式电机及轮边驱动系统.pdf
本发明公开一种轮边驱动桥用盘式电机及轮边驱动系统,其中,轮边驱动桥用盘式电机包括壳体、两个转子盘组件、定子组件、法兰装置以及冷却通道系统,壳体包括设于内端的内端盖、外端的外端盖以及机壳,法兰装置设于机壳上,用于与轮边驱动系统中的齿轮箱相连,以将壳体的内端容置于齿轮箱的安装槽内,冷却通道系统包括设置在内端盖上的第一冷却通道、以及对应设置在机壳上的第二冷却通道。本发明提供的技术方案中,轮边驱动桥用盘式电机的显著优点在于转矩密度、功率密度较传统永磁电机大幅提高,如此可以缩小电机的体积和轴向尺寸,机壳和内端盖采用
一种电机驱动的轮边减速系统.pdf
本发明公开了一种电机驱动的轮边减速系统,包括电动机(1)、轮毂(19),还包括一级减速机构(101)和二级减速机构(102),电动机(1)、一级减速机构(101)、二级减速机构(102)、轮毂(19)依次连接;二级减速机构(102)为行星减速机构,轮毂电机行星减速系统集成化高,装配紧凑易维修,结构简单,可靠性强,加工制造容易,容易实现全轮驱动。