可变气门升程机构及其控制方法.pdf

本发明涉及一种可变气门升程机构及其控制方法，其中该可变气门升程机构包括可转动的凸轮轴以及安装于所述凸轮轴上的凸轮；还包括：摇臂组件，由所述凸轮驱动而摆动，包括位于所述摇臂组件一侧的调控滚轮；摆动组件，由所述摆臂组件驱动而可摆动以开启和关闭气门，所述摆动组件上开设有进给窗口；进给轴，可旋转地容置于所述摆动组件内，其上开设有进给槽；在所述进给轴旋转时，所述进给槽与所述进给窗口分别对准或错开；所述调控滚轮通过所述进给窗口与所述进给轴滚动接触，以驱动所述摆动组件摆动。本发明的可变气门升程机构无需增加相位修正装置，

2023-10-12

10

1.2MB

无级可变气门升程机构及其控制方法.pdf

无级可变气门升程机构及其控制方法，其升程机构包括气缸盖上的液压缸导管、液压缸体、双轮廓凸轮、液压缸体弹簧、单向阀和装在液压缸体内的吊杯活塞、压缩活塞、气门端活塞及形成液压缸低压腔、中压腔和高压腔。吊环活塞与压缩活塞之间装平衡弹簧、压缩活塞与气门端活塞之间装缓冲弹簧。单向阀装在液压缸体的内隔板上，液压缸体套装在气门端活塞的活塞杆上，双轮廓凸轮装在液压缸体前端。其控制方法包括发动机低、中、高转速时，凸轮的凸圆未压、开始压、最高点、回转及完全回转压整个机构，使机构的动作过程，从而达到控制气门不同升程。本发明发动

2023-10-21

10

718KB

可变气门升程机构的控制方法.pdf

本申请公开了一种车辆发动机的可变气门升程机构的控制方法，所述方法包括：计算需求进气量；响应于所述需求进气量为中等需求进气量，计算气门的第一基本升程、节气门的第一基本开度和增压器的第一基本开度；控制所述节气门打开至所述节气门的第一基本开度，使空气进入总进气管路，制所述气门打开至所述第一基本升程，使空气进入气缸；控制所述增压器打开至所述增压器的第一基本开度，使所述增压器对所述总进气管路中的空气进行增压，以用于发动机中的燃油燃烧。这一控制方法可以有效扩大非全升程控制方式的运行范围，充分利用了非全升程控制方式的优

2023-06-21

10

352KB

可变气门升程装置及其控制方法.pdf

本发明提供一种可变气门升程装置及其控制方法，涉及汽车技术领域，可变气门升程装置包括芯轴、凸轮组件、移位组件和执行组件；凸轮组件包括大升程凸轮和小升程凸轮；移位组件包括第一移位单元和第二移位单元，第一移位单元和第二移位单元均套设在芯轴上，第一移位单元和第二移位单元上均设有凸轮组件；执行组件包括第一销轴和第二销轴；第一销轴用于带动第一移位单元和第二移位单元沿芯轴的轴向朝向第一方向移动；第二销轴用于带动第一移位单元和第二移位单元沿芯轴的轴向朝向第二方向移动。采用机械式切换结构代替了现有技术中液压式切换结构，不受

2023-08-30

10

431KB

连续可变气门升程机构及连续可变气门升程装置.pdf

本发明涉及一种连续可变气门升程机构，其包括由凸轮轴带动转动的凸轮驱动的摇臂，以及与凸轮位于摇臂同一侧的、与摇臂相连的气门，还包括由转动轴带动旋转的设置在与气门相对的摇臂另一侧的驱动凸轮，和一端铰接于气门与凸轮之间的摇臂上、另一端与驱动凸轮接触配合的传动件，在驱动凸轮的转动驱动下，所述的传动件具有沿其长度方向的直线运动；本发明还涉及一种连续可变气门升程装置，其包括安装在发动机缸盖上的安装座，还包括适配在所述安装座上的具有上述结构的连续可变气门升程机构。利用本机构可实现气门升程的连续改变，且其具有较好的防噪音

2023-10-15

10

1.1MB