车辆用整流装置.pdf
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相关资料
车辆用整流装置.pdf
在形成于机轮减阻罩(30)的主体部(32)前部的前整流部(34)中,前倾斜面(36)在侧面观察时随着趋向车辆下侧而向车辆后侧倾斜,前侧面(38)从前倾斜面(36)的车辆宽度方向上的两端部(36A)起向车辆前侧延伸。并且,由于触碰前侧面(38)的行驶风(F3)朝向前倾斜面(36)侧流动并且与行驶风(F2)一齐从前整流部(34)朝向车辆下侧流出,因此行驶风(F2、F3)的流速增快。由此,抑制了行驶风(F2、F3)触碰前轮(12)等的情况,从而能够减少车辆的空气阻力。此外,通过使行驶风(F2、F3)的流速增快并
车辆整流装置.pdf
本申请提供一种既能够避免车体与行驶路面的干涉,又能够以简易的结构降低行驶阻力的车辆整流装置。本申请涉及一种具备保险杠、及设置于所述保险杠的上方的驾驶室的车辆的整流装置。整流装置具备:第1开口部,设置于保险杠及/或驾驶室,向车辆前方开口;及第2开口部,经由连接路径连接于第1开口部,以行驶风穿过前轮前方区域的方式,从比前轮靠车宽方向内侧向车宽方向外侧开口,所述前轮前方区域是指被规定为驾驶室的下方区域中比第1开口部靠后方且比车辆的前轮靠前方的区域。
车辆轮罩的整流装置.pdf
本发明提供一种车辆轮罩的整流装置,其抑制成为乱流主要原因的行驶风向轮罩内的流入,减少从轮罩向外部喷出的流体的乱流。从车辆(1)的车身前部的空气导入口(5)导入的空气流体(Ft)通过空气通路(8)后再从在轮罩(3)的挡泥板(6)处开口的空气喷出口(7)喷出,与车轮(2)的外周面(2a)冲撞以使轮罩(3)内的压力上升。由此,可以减少经过保险杠(4)下部和路面(G)之间而从车身下部流入轮罩(3)内的空气流体(Fu),抑制紊乱的气流从轮罩(3)的拱形件上部向外部喷出,并且能够减小车辆整体的空气阻力。
车辆用显示控制装置及方法、车辆用显示装置、车辆.pdf
本发明涉及车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及记录有车辆用显示控制程序的非暂时性计算机可读记录介质。车辆用显示控制装置构成为根据所选择的换挡挡位的种类来变更显示车辆的换挡挡位的第1显示区域与显示上述车辆的车速的第2显示区域的显示比例而使显示器进行显示。
车辆用输入装置及车辆.pdf
本发明提供一种车辆用输入装置及车辆,本发明的车辆用输入装置包括:贴附于方向盘的至少一个输入部,以及,处理器,根据通过所述输入部接收的用户输入而生成控制信号;所述输入部根据用户的手部和所述方向盘的轮缘相接触的接触区域的变化而生成用户输入信号。