可变轨距车轮.pdf

本发明是一带一路跨国列车改变轨距的装置，尤其结构简单，操作方便的可变轨距车轮，它包括轴、车轮、活动轮篐，轴二端连接车轮，车轮轮毂宽度比传统车轮轮毂要宽，宽度增量为最大轨距与最小轨距差数的一半，在轮毂上增添一只厚度不同的活动轮篐，活动轮篐有二只半圆环用螺栓连接而成，活动轮篐内孔与轮毂为过盈配合，活动轮篐一端内孔设有凹槽扣装在车轮原轮篐上，另一端端面与轨道圆弧角相吻合，活动轮篐厚度为二种不同轨距差数的一半，变换不同厚度的活动轮篐能变换成多种不同轨距。本可变轨距车轮，能在跨国列车运行途中变轨距，满足不同国家轨距

2023-10-11

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一种可变轨距轮对.pdf

本发明涉及轨道车辆变轨距技术领域，公开了一种可变轨距轮对，其包括车轮、车轴和锁紧机构；所述车轮设于所述车轴的两端，且与所述车轴通过花键连接；所述锁紧机构分别设于所述车轮的外侧，且位于所述车轴两端的轴箱体中，所述锁紧机构与所述车轮连接，用于车轮的锁紧与解锁，以实现车轮变换轨距。本发明结构简单，对既有车结构改动小，便于对既有车进行批量改造，提高了可变轨距轮对的通用性和可靠性。

2023-08-31

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可变直径车轮.pdf

本发明公开了一种可变直径车轮，包括定盘、转盘和若干辐杆组件，所述定盘中心安装有转轴，所述转轴穿过转盘与轴挡连接，所述辐杆组件所述辐杆组件层叠设置在定盘和转盘之间，所述辐杆组件包括两个相背层叠的辐杆，两个辐杆头部可拆卸连接，辐杆底部分别与定盘和转盘可转动连接，其中，所述转盘转动带动辐杆组件转动收缩。本发明使用手轮操作将可变直径车轮展开和收缩，使得可变直径车轮的展开和收缩过程非常轻松，便于操作，采用多段阶梯杆，解决了收缩状态下的干涉问题，使得伸缩比达到了2.4，结构经凑，总体外形小巧，携带方便。

2023-08-29

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可变形车轮.pdf

一种可变形车轮，由橡胶圈、履带、固定轮辐、气动轮辐、导气管、传动轮、传动轴、气压调节器和控制器组成，固定轮辐位于车轮的上部，气动轮辐位于车轮的下部，气动轮辐经导气管与气压调节器相连接，通过气压调节器调节气动轮辐内的压力，可伸长或缩短气动轮辐，气压调节器经控制器与车辆的电源相连接，传动轮安装在固定轮辐和气动轮辐的外端，履带安装在各个传动轮的外侧，橡胶圈安装在履带的外面，传动轴连接在动力输出轴和传动轮之间，传动轴将动力从动力输出轴输出到传动轮，传动轮带动履带转动；通过控制器可控制气压调节器调节各个气动轮辐内的

2023-08-31

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带转轴的可变轨距转向架及固定轨距变换设备.pdf

本发明涉及一种具有转轴的可变轨距转向架及固定轨距变化设备。该转向架包括：铁路货车承台；至少一个转轴(2)，该转轴在其外部区域包括所述承台的悬挂弹簧的轴承部分(10)，该轴承部分在内部包括轴承(12)，在该轴承(12)上通过连接装置装配两个车轮(1)，该连接装置允许车轮横向移动，并连接有锁定导向件(18)，所述横向移动通过该锁定导向件被控制成位于与两个轨距相应的位置处；以及容纳在所述轴承部分(10)内的轨距变换装置，该轨距变换装置是基于所述锁定导向件(18)和锁定器(22)的配合而工作，该锁定器在被用于执行

2023-10-21

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