带转轴的可变轨距转向架及固定轨距变换设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102076544A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102076544A(43)申请公布日2011.05.25(21)申请号200980124898.0(74)专利代理机构上海天翔知识产权代理有限(22)申请日2009.04.28公司31224代理人刘粉宝(30)优先权数据P2008012272008.04.29ES(51)Int.Cl.B61F7/00(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2010.12.24(86)PCT申请的申请数据PCT/ES2009/0701232009.04.28(87)PCT申请的公布数据WO2009/133227ES2009.11.05(71)申请人帕朋佩斯-塔尔戈股份有限公司地址西班牙马德里(72)发明人何塞·路易斯·洛佩斯·戈麦斯权利要求书1页说明书5页附图14页(54)发明名称带转轴的可变轨距转向架及固定轨距变换设备(57)摘要本发明涉及一种具有转轴的可变轨距转向架及固定轨距变化设备。该转向架包括：铁路货车承台；至少一个转轴(2)，该转轴在其外部区域包括所述承台的悬挂弹簧的轴承部分(10)，该轴承部分在内部包括轴承(12)，在该轴承(12)上通过连接装置装配两个车轮(1)，该连接装置允许车轮横向移动，并连接有锁定导向件(18)，所述横向移动通过该锁定导向件被控制成位于与两个轨距相应的位置处；以及容纳在所述轴承部分(10)内的轨距变换装置，该轨距变换装置是基于所述锁定导向件(18)和锁定器(22)的配合而工作，该锁定器在被用于执行轨距变换的固定设备中所设置的锁定/解锁导向器(24)致动时能竖直移动。CN1027654ACCNN110207654402076551A权利要求书1/1页1.一种转向架，其包括铁路货车承台和至少一个转轴(2)，所述转轴上通过连接装置安装两个车轮(1)，所述连接装置允许所述车轮横向移动并具有轨距变换装置，所述轨距变换装置使用能阻止/允许每个车轮(1)横向移动的装置，诸如锁定器(22)，其在被用于执行轨距变换的固定设备中所设置的锁定/解锁导向器(24)致动时能竖直移动，其特征在于，a)所述连接装置连接有锁定导向件(18)，通过所述锁定导向件其横向移动被控制在位于与两个轨距对应的位置；b)所述转轴(2)包括所述承台的轴承部分(10)，所述轴承部分在内部包括轴承(12)和容纳所述锁定导向件(18)及所述锁定器(22)的壳体，以及通过与所述固定设备的相应部件相配合而便于其锁定/解锁的装置；c)所述转轴(2)在其端部固定有轴套(13)；d)所述轴承部分(10)还包括侧架，所述侧架具有支承靴(16)和中心套环，所述支承靴能够搁置在所述固定设备上，在通过所述固定设备的过程中，所述中心套环用于通过连接于所述中心套环的半圆形轴套(14)而支承所述轮轴(2)的所述端部。2.如权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述轮轴(2)在其中心部分上在对应于两个轨距的位置处设有所述车轮(1)，所述中心部分的直径大于所述轮轴的通过所述轴承(12)与所述轴承部分(10)相接触的侧部的直径。3.如权利要求1-2的任一项所述的转向架，其特征在于，所述连接装置包括与所述车轮成一体的套筒(3)，所述套筒与固定于所述轮轴(2)的所述中心部分的管状件(4)相配合，并在其端部包括环(7)，所述环具有内部轴向轴承(8)，所述锁定导向件(18)固定于所述环。4.如权利要求1-3的任一项所述的转向架，其特征在于，所述转向架还包括通过水平弹簧(21)连接于每个锁定器(22)的闩销(25)，所述水平弹簧用于与连接于所述轴承部分(10)的所述闩销(25)的保持件(26)相配合而防止所述锁定器的竖直移动。5.一种用于在如权利要求4所述的转向架移动通过时执行轨距变换的固定设备，其包括滑动和支承导向器(19)、横向移动导向器(27)以及锁定/解锁导向器(24)，其特征在于，所述锁定/解锁导向器(24)的头部构制成能克服所述水平弹簧(21)的力而横向移动所述闩销(25)。6.如权利要求5所述的用于执行轨距变换的固定设备，其特征在于，所述锁定/解锁导向器(24)具有双T形轮廓，其头部的半凸缘中的一个具有沿纵向从所述导向器的端部到中心、从小到大的渐变的宽度。2CCNN110207654402076551A说明书1/5页带转轴的可变轨距转向架及固定轨距变换设备发明领域[0001]本发明涉及一种带有能在具有不同轨距的轨道上行进的装置的转向架，更具体地说是涉及这样一种转向架，其具有配备轨距变换装置的转轴，该轨距变换装置与设置在两种具有不同轨距的轨道之间的变换设备相配合，本发明还涉及一种固定轨距变换设备。[0002]发明背景[0003]在数十年前，本发明的申请人曾应西班牙国家铁路网(