一种用于并联式混合动力汽车的动力耦合器及其控制方法.pdf
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本发明提供了一种用于并联式混合动力汽车的动力耦合器及其控制方法,包括发动机输出轴齿轮、发动机传动齿轮组、发动机连接轴齿轮、发动机传动离合器、涡卷弹簧储能机构、驱动电机连接轴、驱动电机传动离合器、驱动电机连接轴齿轮、驱动电机传动齿轮组和驱动电机输出轴齿轮、发动机连接轴。涡卷弹簧储能机构由可变向棘轮机构、行星架、太阳轮、齿圈、行星架制动器、储能机构输出盘、太阳轮制动器、涡卷弹簧、太阳轮离合器和行星架离合器组成。本发明利用涡卷弹簧储能机构实现发动机的行车启停功能,减少了能量消耗和污染排放,提高了车辆制动能量回收
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本发明涉及ISG并联式混合动力汽车动力总成系统及控制方法,系统包括发动机、主电机、ISG电机,ISG电机辅助传动轴两端的小齿轮分别与发动机输出轴上齿轮和主电机输出轴上齿轮啮合,组成效率优化齿轮组,通过ISG电机优化发动机和主电机输入输出效率;发动机输出轴上的大齿轮安装在发动机飞轮上,发动机输出轴经离合器、中央齿轮组直接与最终传动轴联接,以减少主传动损失;本发明优化发动机和主电机的效率和辅助驱动的功能,结构简单、便于实现和维护;中央控制器通过判断电池荷电状态SOC值,调节发动机与电机驱动系统、主电机与ISG
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一种混合动力汽车的动力耦合器及方法.pdf
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