一种汽车制动能量回收利用装置及其工作方法.pdf
一吃****新冬
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一种汽车制动能量回收利用装置及其工作方法.pdf
本发明提供一种汽车制动能量回收利用装置,包括:ECU(8),高压储气瓶(9),压缩机(10),电磁离合器(11),加气装置(15),高压储气瓶电磁开关(21),放气阀(22),压力表(23),泄压阀(24),流量调节阀(25),单向节流阀(26),制动踏板位置传感器(27),车速传感器(28)。发明能够解决汽车等交通类运载工具发动机进气管压力低,使排气不充分,缸内残余废气高的问题,同时能解决汽车等交通运输工具低速扭矩低,加速性能差,启动速度慢,涡轮增压汽车加速迟滞,起步速度慢,影响汽车的驾驶性能、加速性能
一种新的汽车制动能量回收利用装置.pdf
一种新的汽车制动能量回收利用装置。跨置在制动盘上的制动钳体固定在车桥上,其内的两个活塞及摩擦块分别位于制动盘的两侧,制动时,制动油液由制动主缸经进油口进入制动钳体中两个相通的液压腔内将两侧的摩擦块压向制动盘,从而产生制动。将发电机安装在制动钳体的外侧面上,发电机轴上连接第一锥型齿轮,让第一锥型齿轮与第二锥型齿轮相啮合,制动时,由于摩擦轮的作用可以使第一锥型齿轮带动发电机的输入轴进行转动,从而使发电机发电。本发明能够将汽车刹车制动时因动能产生的热能转化为电能回收到车载蓄电池对车载用电设备进行供电;同时还可以
一种汽车制动能量回收与再利用装置.pdf
本发明提供了一种汽车制动能量回收与再利用装置,涉及汽车制动能量回收与再利用技术领域。机械作动机构的输入齿轮与车辆制动盘固结,输出轴靠近两端分别设有传递齿轮二和传递齿轮一;输入齿轮与空转齿轮一和传递齿轮一均为外啮合,空转齿轮二与传递齿轮二啮合;离合器控制杆位于双向滑动离合器的两脊之间,其上设有离合复位器,离合复位器末端设有拉伸弹簧;离合器控制杆末端的左、右两侧与电磁铁一和电磁铁二的吸盘在同一水平轴线上;棘轮自锁卡柱尾端与电磁铁三的吸盘在同一轴线上;扭转弹簧一端与机架固定,另一端通过销与输入轴固定;电磁铁一、
一种汽车制动能量回收与利用装置及方法.pdf
本发明公开了一种汽车制动能量回收与利用装置及方法,包括制动能量回收装置和制动能量再利用装置;所述的制动能量回收装置,通过传动装置将轮毂的动力传给了传动轴I,传动轴I与离合器I相连,传动轴I的末端和增速器连接,增速器的输出轴上安装一个皮带轮,皮带轮通过皮带带动发电机工作;所述的制动能量再利用装置,包括所述的发电机,所述的发电机对电瓶充电,电瓶为电动马达供电;电动马达的输出端和离合器II相连,所述的离合器II通过传动装置II将动力传递给轮毂II。
一种制动能量回收利用装置以及安装该装置的汽车.pdf
本发明提供了一种制动能量回收利用装置以及安装该装置的汽车,包括第一齿轮副、第一离合器、变量液压泵/马达、低压蓄能器、第二齿轮副、高压蓄能器、起动助力齿轮和第二离合器,第一齿轮副的一端通过第一离合器与第二齿轮副的一端连接,第二齿轮副的一端还与变量液压泵/马达连接,第二齿轮副的另一端通过第二离合器与起动助力齿轮的一端连接;变量液压泵/马达的一端通过管路与低压蓄能器相连,另一端通过液压系统与高压蓄能器连接。本发明可装置安装在汽车上,当车辆制动时可用于回收制动耗损的能量,并将这部分回收的能量用于汽车起动时之助力,