一种纯电动客车驱动控制方法.pdf
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一种纯电动客车驱动控制方法.pdf
本发明提供一种纯电动客车驱动控制方法,其先对客车起步的各个信号进行采集与验证,检测车轮附着系数和滑移率,采集客车方向盘的转向力矩以及转向角度,采集路况,并利用上述的各个参数信息采用PID对各个车轮进行驱动控制,该方法从多个方面考虑纯电动客车驱动的安全性能以及节能性能,能够有效的确保电动客车的安全性,通过深入研究电动客车的附着系数、轮胎侧偏刚度以及路况信息,对各个参数综合起来,实时修正各个车轮驱动力,既保证了纯电动客车行驶的平稳性,又保证了纯电动客车运行的安全性能和稳定性。
一种纯电动客车的快速驱动装置.pdf
本发明公开了一种纯电动客车的快速驱动装置,包括客车主体,所述客车主体的内部底端安装有第一电机和第二电机,所述第一电机位于第二电机的一侧,且第一电机和第二电机的一端通过转轴均转动连接有主动齿轮,所述主动齿轮的一侧通过齿槽啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮的一侧外壁开设有驱动槽,所述主动齿轮位于驱动槽的内部,本发明设置了第一电机、第二电机、驱动槽、齿槽和主动齿轮,该电动客车启动时,第一电机和第二电机同步驱动,电机通过转轴带动主动齿轮转动,主动齿轮在驱动槽内部与齿槽啮合,从而带动从动齿轮转动,两个从动齿轮则分别带
一种电动客车的驱动系统及其驱动控制方法.pdf
本发明提出一种电动客车的驱动系统及其驱动控制方法,该系统包括:动力电池;与动力电池相连的多个第一轮边电机;控制多个第一轮边电机的多个第一电机控制器;与动力电池相连的多个第二轮边电机;控制多个第二轮边电机的多个第二电机控制器;整车控制器,整车控制器分别与多个第一电机控制器和多个第二电机控制器相连,整车控制器在电动客车运行过程中通过多个第一电机控制器和多个第二电机控制器控制多个第一轮边电机和多个第二轮边电机启动和切换工作。本发明可有效解决双层或加长纯电动客车的动力不足问题,提高驱动效率,改善横向摆动,更有效地
一种纯电动客车再生制动控制方法.pdf
本发明提供一种纯电动客车在摩擦制动系统改动较小的前提下,有效提高再生制动能量回收率,并保证高效的制动效能的控制策略。它包括下述步骤:依据制动力的分配基本理论和ECE制动法规,确定了制动力分配系数β
纯电动客车辅助驱动集成模块.pdf
本发明属于电动车的技术领域,具体涉及一种纯电动客车辅助驱动集成模块;解决的技术问题为:提供一种模块化的、结构简单且制造成本较低的纯电动客车辅助驱动集成模块;采用的技术方案为:纯电动客车辅助驱动集成模块,包括:支架总成、整车控制器和电机控制器,所述支架总成上设有:驱动电机、发电机、打气泵、空调压缩机和液压转向泵,所述驱动电机通过第一传动带与所述发电机和所述打气泵组成第一轮系结构,所述驱动电机通过第二传动带与所述空调压缩机组成第二轮系结构,所述驱动电机通过其后端输出轴驱动所述液压转向泵;本发明适用于电动车领域