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纯电动客车辅助驱动集成模块.pdf
2023-09-03
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纯电动客车辅助驱动集成模块.pdf
本发明属于电动车的技术领域，具体涉及一种纯电动客车辅助驱动集成模块；解决的技术问题为：提供一种模块化的、结构简单且制造成本较低的纯电动客车辅助驱动集成模块；采用的技术方案为：纯电动客车辅助驱动集成模块，包括：支架总成、整车控制器和电机控制器，所述支架总成上设有：驱动电机、发电机、打气泵、空调压缩机和液压转向泵，所述驱动电机通过第一传动带与所述发电机和所述打气泵组成第一轮系结构，所述驱动电机通过第二传动带与所述空调压缩机组成第二轮系结构，所述驱动电机通过其后端输出轴驱动所述液压转向泵；本发明适用于电动车领域
2023-09-03
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一种电动车辅助驱动集成模块.pdf
本发明涉及电动车技术领域，尤其是一种电动车辅助驱动集成模块，包括整车控制器、驱动电机、空调压缩机和液压转向泵，所述驱动电机连接有电机控制器，所述整车控制器通过电机控制器控制所述驱动电机，所述驱动电机通过皮带与空调压缩机和液压转向泵连接成一个轮系，所述空调压缩机的动力输入轴上还设有电磁离合器，所述电磁离合器由整车控制器控制。本发明电动车辅助驱动集成模块通过取消纯电动汽车的电动压缩机和电动转向泵，通过集成普通车用压缩机和液压转向泵，保证整车制冷功能和转向功能的前提下，较大程度进行了降本，此外，本发明的电动车辅
2023-09-04
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直联驱动纯电动中型客车.pdf
本发明公开了一种直联驱动纯电动中型客车，它包括由上部的车身和下部的车架构成的车体、装于该车体上的前桥和后桥、装于所述前桥两端的前轮、装于所述后桥两端的后轮、用于驱动所述前轮或后轮转动的驱动电机、以及为所述驱动电机提供电能的动力电池，所述动力电池共有四箱，这四箱动力电池全部吊装在所述车架下面，该客车上的所有高压附件均布置在所述后桥的后方。本发明合理利用纯电动中心客车的空间，在车体上安装了四箱动力电池，并配备高压充电口，提高了纯电动客车的续航里程，缩短了纯电动客车动力电池的充电时间。
2023-10-13
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一种纯电动客车驱动控制方法.pdf
本发明提供一种纯电动客车驱动控制方法，其先对客车起步的各个信号进行采集与验证，检测车轮附着系数和滑移率，采集客车方向盘的转向力矩以及转向角度，采集路况，并利用上述的各个参数信息采用PID对各个车轮进行驱动控制，该方法从多个方面考虑纯电动客车驱动的安全性能以及节能性能，能够有效的确保电动客车的安全性，通过深入研究电动客车的附着系数、轮胎侧偏刚度以及路况信息，对各个参数综合起来，实时修正各个车轮驱动力，既保证了纯电动客车行驶的平稳性，又保证了纯电动客车运行的安全性能和稳定性。
2023-10-11
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一种纯电动客车的快速驱动装置.pdf
本发明公开了一种纯电动客车的快速驱动装置，包括客车主体，所述客车主体的内部底端安装有第一电机和第二电机，所述第一电机位于第二电机的一侧，且第一电机和第二电机的一端通过转轴均转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧通过齿槽啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧外壁开设有驱动槽，所述主动齿轮位于驱动槽的内部，本发明设置了第一电机、第二电机、驱动槽、齿槽和主动齿轮，该电动客车启动时，第一电机和第二电机同步驱动，电机通过转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮在驱动槽内部与齿槽啮合，从而带动从动齿轮转动，两个从动齿轮则分别带
2023-08-31
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