用于确定轮胎磨损的系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105313606A(43)申请公布日2016.02.10(21)申请号201510412493.4(22)申请日2015.07.14(30)优先权数据14179726.62014.08.04EP(71)申请人Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司地址德国斯图加特申请人尼拉动力有限公司(72)发明人M·嵡特赖纳T·斯万特松A·斯文松P·林斯科格(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人李隆涛(51)Int.Cl.B60C11/24(2006.01)B60C23/00(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图4页(54)发明名称用于确定轮胎磨损的系统和方法(57)摘要用于确定有轮机动车辆的轮胎的轮胎磨损的系统，该系统包括：被配置成用于至少测量这些轮胎的轮胎压力的直接轮胎压力确定单元；被配置成用于确定这些轮胎中的至少一些轮胎的滚动半径系数的间接轮胎压力确定单元，该滚动半径系数对应于或者取决于相应轮胎的滚动半径；被配置成用于确定竖直力系数的轮胎力确定单元，该竖直力系数对应于或取决于施加在这些轮胎上的竖直力；处理单元，该处理单元用于确定该机动车辆的、由该间接轮胎压力确定单元提供了相应滚动半径系数的这些轮胎的轮胎磨损。CN105313606ACN105313606A权利要求书1/2页1.用于确定有轮机动车辆(10)的轮胎(11，12，13，14)的轮胎磨损的系统，所述系统包括：被配置成用于至少测量这些轮胎(11，12，13，14)的轮胎压力的直接轮胎压力确定单元(17)；被配置成用于确定这些轮胎(11，12，13，14)中的至少一些轮胎的滚动半径系数的间接轮胎压力确定单元(19)，所述滚动半径系数对应于或者取决于相应轮胎的滚动半径；被配置成用于确定竖直力系数的轮胎力确定单元(21)，所述竖直力系数对应于或取决于施加在这些轮胎(11，12，13，14)上的竖直力；处理单元(23)，用于确定所述机动车辆的、由所述间接轮胎压力确定单元(19)提供了相应滚动半径系数的这些轮胎(11，12，13，14)的轮胎磨损，即通过基于所述直接轮胎压力确定单元(17)所提供的这些相应轮胎的轮胎压力并且基于所述轮胎力确定单元(21)所提供的相应轮胎的竖直力系数来对所述间接轮胎压力确定单元(19)所提供的这些轮胎(11，12，13，14)的滚动半径系数进行补偿，由此提供相应轮胎(11，12，13，14)的经补偿的滚动半径系数，并且通过将相应轮胎的经补偿的滚动半径系数与参考滚动半径系数进行比较，其方式为使得相应轮胎的经补偿的滚动半径系数与所述参考滚动半径系数之差提供相应轮胎(11，12，13，14)的轮胎磨损。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述直接轮胎压力确定单元(17)进一步被配置成用于测量所述机动车辆的这些轮胎的轮胎温度，并且其中所述处理单元(23)也基于所述直接轮胎压力确定单元(17)所提供的相应轮胎的轮胎温度来对所述间接轮胎压力确定单元(19)所提供的这些轮胎的滚动半径系数进行补偿。3.根据权利要求1或2所述的系统，其中所述直接轮胎压力确定单元(17)包括被指派给所述机动车辆的这些轮胎(11，12，13，14)的传感器(18)，其中所述直接轮胎压力确定单元(17)的这些传感器被配置成用于至少测量所述机动车辆的这些轮胎的轮胎压力并且优选地测量所述机动车辆的这些轮胎的轮胎温度。4.根据权利要求1至3之一所述的系统，其中所述轮胎力确定单元(21)包括传感器(22)，这些传感器被配置成用于测量这些轮胎(11，12，13，14)的高度、或指派有轮胎的车桥(15，16)的高度，由此提供对应于或取决于施加在所述机动车辆的这些轮胎上的竖直力的竖直力系数。5.根据权利要求1至4之一所述的系统，其中所述间接轮胎压力确定单元(19)被配置成用于基于相对滚动半径分析来确定所述机动车辆(10)的子组轮胎(11，12，13，14)的相对滚动半径系数，其中所述处理单元(23)仅确定所述机动车辆的所述子组轮胎(11，12，13，14)的相对轮胎磨损。6.根据权利要求5所述的系统，进一步包括输入装置(31)，所述输入装置被配置成用于接收通过用户界面与所述输入装置(31)进行交互的用户所提供的输入数据，其中所述处理单元(23)基于所述输入装置(31)所接收的输入数据来确定所述相对轮胎磨损。7.根据权利要求5或6所述的系统，所述处理单元(23)基于所述输入装置(31)所接收的输入数据来确定所述参考滚动半径系数。8.根据权利要求1至4之一所述的系统，其中所述间接轮胎压力确定单元(19)被配置2CN105313606A权利要求书2/2页成用于基于绝对滚动半径分析来确定所述机动车辆(10)的所有