一种车轮及其制作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105329043A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510878503.3(22)申请日2015.12.04(71)申请人张振寰地址255000山东省淄博市张店区北西六路北首59号淄博张店建桥实验学校(72)发明人张振寰(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司37205代理人伦文知(51)Int.Cl.B60B21/02(2006.01)B60B21/06(2006.01)B60B21/00(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书4页说明书18页附图4页(54)发明名称一种车轮及其制作方法(57)摘要一种车轮，包括宽轮辋，所述宽轮辋包括轮辋Ⅰ、轮辋Ⅱ以及中间套筒，所述宽轮辋上设置有轮辐Ⅰ和轮辐Ⅱ，所述轮辐Ⅰ和轮辐Ⅱ相对合好，所述轮辋Ⅰ与轮辋Ⅱ均与中间套筒密封固定连接。本方案中的车轮克服了现有技术中“双轮拼装”质量高、耗材高、成本高和油耗高等缺点；宽轮辋上设置有轮辐Ⅰ和轮辐Ⅱ两个轮辐与单轮辐相比，能够提高车轮的承载能力、弯曲疲劳寿命和径向疲劳寿命以及安全可靠性。CN105329043ACN105329043A权利要求书1/4页1.一种车轮，其特征是：包括宽轮辋，所述宽轮辋包括轮辋Ⅰ、轮辋Ⅱ以及中间套筒，所述宽轮辋上设置有轮辐Ⅰ和轮辐Ⅱ，所述轮辐Ⅰ和轮辐Ⅱ相对合好，所述轮辋Ⅰ与轮辋Ⅱ均与中间套筒固定连接；优选的，所述轮辋Ⅰ与轮辋Ⅱ均与中间套筒密封固定连接。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征是：所述轮辐Ⅰ设置在轮辋Ⅰ上，所述轮辐Ⅱ设置在轮辋Ⅱ上。3.根据权利要求1或2所述的车轮，其特征是：所述轮辋Ⅰ为钢制轮辋，所述轮辋Ⅱ为铝合金轮辋，所述中间套筒为钢制套筒或铝合金套筒；优选的，所述轮辐Ⅰ为钢制轮辐，所述轮辐Ⅱ为铝合金轮辐；或者所述轮辋Ⅰ为铝合金轮辋，所述轮辋Ⅱ为钢制轮辋，所述中间套筒为钢制套筒或铝合金套筒；优选的，所述轮辐Ⅰ为铝合金轮辐，所述轮辐Ⅱ为钢制轮辐Ⅱ。4.根据权利要求1或2或3所述的车轮，其特征是：所述中间套筒上设置有搭接段Ⅲ，所述轮辋Ⅰ或者设置在轮辋Ⅰ上的轮辐上设置有与搭接段Ⅲ相配合的搭接段Ⅰ，优选的，所述搭接段Ⅰ与搭接段Ⅲ焊接固定；所述中间套筒上设置有搭接段Ⅳ，所述轮辋Ⅱ或者设置在轮辋Ⅱ上的轮辐上设置有与搭接段Ⅳ相配合的搭接段Ⅱ，优选的，所述搭接段Ⅱ与搭接段Ⅳ焊接固定；优选的，所述轮辐Ⅰ与轮辋Ⅰ一体成型，所述轮辋Ⅰ或轮辐Ⅰ上设置有与搭接段Ⅲ相配合的搭接段Ⅰ，所述搭接段Ⅲ位于搭接段Ⅰ的外侧；或者所述轮辐Ⅰ与轮辋Ⅰ焊接；优选的，所述轮辋Ⅰ上设置有与搭接段Ⅲ相配合的搭接段Ⅰ，所述搭接段Ⅲ位于搭接段Ⅰ的外侧；优选的，所述轮辐Ⅱ与轮辋Ⅱ一体成型，所述轮辋Ⅱ或轮辐Ⅱ上设置有与搭接段Ⅳ相配合的搭接段Ⅱ，所述搭接段Ⅳ位于搭接段Ⅱ的外侧；或者所述轮辐Ⅱ焊接在轮辋Ⅱ上，优选的，所述轮辋Ⅱ上设置有与搭接段Ⅳ相配合的搭接段Ⅱ，所述搭接段Ⅳ位于搭接段Ⅱ的外侧。5.根据权利要求2或4所述的车轮，其特征是：所述搭接段Ⅰ与搭接段Ⅲ之间设置有密封胶层Ⅰ；优选的，所述搭接段Ⅰ的搭接面和/或搭接段Ⅲ的搭接面上设置有环形密封槽Ⅰ，所述环形密封槽Ⅰ内设置有密封胶或者密封胶条Ⅰ，优选的，所述环形密封槽Ⅰ设置在搭接段Ⅰ和搭接段Ⅲ中位置在外的搭接段上，所述环形密封槽Ⅰ的槽顶宽度小于槽底宽度；优选的，所述搭接段Ⅲ与轮辋Ⅰ之间形成环形密封槽Ⅱ，所述环形密封槽Ⅱ内设置有密封胶条Ⅱ，优选的，所述环形密封槽Ⅱ的槽顶宽度大于槽底宽度；优选的，在搭接段Ⅰ与搭接段Ⅲ形成的搭接焊缝的外围设置密封胶层Ⅱ。6.根据权利要求4或5所述的车轮，其特征是：所述搭接段Ⅱ与搭接段Ⅳ之间设置有密封胶层Ⅰ；优选的，所述搭接段Ⅱ的搭接面和/或搭接段Ⅳ的搭接面上设置有环形密封槽Ⅰ，所述环形密封槽Ⅰ内设置有密封胶或者密封胶条Ⅰ，优选的，所述环形密封槽Ⅰ设置在搭接段Ⅱ和搭接段Ⅳ中位置在外的搭接段上，所述环形密封槽Ⅰ的槽顶宽度小于槽底宽度；优选的，所述搭接段Ⅳ与轮辋Ⅱ之间形成环形密封槽Ⅱ，所述环形密封槽Ⅱ内设置有密封胶条Ⅱ，优选的，所述环形密封槽Ⅱ的槽顶宽度大于槽底宽度；优选的，在搭接段Ⅱ与搭接段Ⅳ形成的搭接焊缝的外围设置密封胶层Ⅱ。7.根据权利要求4或5或6所述的车轮，其特征是：所述宽轮辋包括两个轮缘、两个胎圈座和至少一个单深槽，所述搭接段Ⅲ的外表面和搭接段Ⅳ的外表面平齐，并且所述搭接2CN105329043A权利要求书2/4页段Ⅲ的外表面和搭接段Ⅳ的外表面为中间套筒上最大直径的表面，优选的，所述搭接段Ⅲ的外表面和搭接段Ⅳ的外表面的直径小于或等于槽顶圆角与胎圈座连接处的直径；包括以下情形：（1）优选的，所述轮辋Ⅰ包括依次设置的轮缘Ⅰ、胎圈座Ⅰ、单深槽Ⅰ和安装过渡段Ⅰ，所述安装