适合多种路况的动力型搬运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105329269A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510709235.2(22)申请日2015.10.28(71)申请人无锡康斯坦特动力科技有限公司地址214000江苏省无锡市锡山经济技术开发区芙蓉中三路99号(72)发明人樊柳柳(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人刘述生(51)Int.Cl.B62B1/00(2006.01)B62B1/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称适合多种路况的动力型搬运车(57)摘要本发明公开了一种适合多种路况的动力型搬运车，包括：底支架、左支架、右支架和车轮轴，所述车轮轴上安装有第一车轮、第二车轮和第三车轮，所述第一车轮、第二车轮和第三车轮的两侧均分别设有左轴向限位套和右轴向限位套；所述底支架上还固定有发动机、变速箱和装料斗，所述发动机和变速箱相连接，组成驱动装置，所述变速箱和车轮轴相连接，给车轮轴提供动力；所述装料斗的外表面上从上往下依次设有第一夜光涂层带、第一反光涂层带、第二夜光涂层带、第二反光涂层带、第三夜光涂层带和第三反光涂层带。通过上述方式，本发明结构简单合理，既适合较窄路况，又适合较宽路况；另外，采用发动机作为驱动装置，轻松省力。CN105329269ACN105329269A权利要求书1/1页1.一种适合多种路况的动力型搬运车，其特征在于，包括：底支架，所述底支架的下底面上具有一个左支架和一个右支架，所述左支架和右支架之间安装有一个可以灵活转动的车轮轴，所述车轮轴位于左支架和右支架之间的位置上安装有第一车轮、第二车轮和第三车轮，所述第一车轮的两侧分别设有第一左轴向限位套和第一右轴向限位套，所述第二车轮的两侧分别设有第二左轴向限位套和第二右轴向限位套，所述第三车轮的两侧分别设有第三左轴向限位套和第三右轴向限位套；所述底支架上还固定有发动机、变速箱和装料斗，所述发动机和变速箱相连接，组成驱动装置，所述变速箱和车轮轴相连接，给车轮轴提供动力；所述装料斗的外表面上从上往下依次设有第一夜光涂层带、第一反光涂层带、第二夜光涂层带、第二反光涂层带、第三夜光涂层带和第三反光涂层带，所述第一夜光涂层带、第一反光涂层带、第二夜光涂层带、第二反光涂层带、第三夜光涂层带和第三反光涂层带涂满整个装料斗的外表面。2.根据权利要求1所述的适合多种路况的动力型搬运车，其特征在于，所述发动机与变速箱之间通过皮带轮连接。3.根据权利要求1所述的适合多种路况的动力型搬运车，其特征在于，所述变速箱和车轮轴之间通过链轮连接。2CN105329269A说明书1/3页适合多种路况的动力型搬运车技术领域[0001]本发明涉及运输设备技术领域，特别是涉及一种适合多种路况的动力型搬运车。背景技术[0002]手推车是一种常见的货物搬运车，它上面具有装料斗用来装卸物料，体型相对较小，广泛运用与多种场合。[0003]独轮式手推车是手推车中的一种，简单好用，它可以在较窄在路面上移动，尤其在建筑工地上和农村田间见到的最多，在农村田地上人们用它来运输玉米、花生、番薯等农作物，还有秸秆、杂草等，有时也用来运输泥土；在建筑工地上可以用来运输水泥、黄沙、瓷砖、木板、石子、砌砖等小体积建筑耗材，对地形适应能力较强，方便实用。现有的独轮式手推车都是前面一个单独轮，后面两个撑脚，在运输过程中，人们要一直掌控独轮车的左右平衡，比较吃力，这是单轮式手推车的缺点。[0004]双轮式手推车虽然不需要掌控左右平衡，相对来说比较省力，但是在遇到较窄路况时就显得比较不方便。发明内容[0005]本发明主要解决的技术问题是提供一种适合多种路况的动力型搬运车，结构简单合理，既适合较窄路况，又适合较宽路况；另外，采用发动机作为驱动装置，轻松省力。[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种适合多种路况的动力型搬运车，包括：底支架，所述底支架的下底面上具有一个左支架和一个右支架，所述左支架和右支架之间安装有一个可以灵活转动的车轮轴，所述车轮轴位于左支架和右支架之间的位置上安装有第一车轮、第二车轮和第三车轮，所述第一车轮的两侧分别设有第一左轴向限位套和第一右轴向限位套，所述第二车轮的两侧分别设有第二左轴向限位套和第二右轴向限位套，所述第三车轮的两侧分别设有第三左轴向限位套和第三右轴向限位套；所述底支架上还固定有发动机、变速箱和装料斗，所述发动机和变速箱相连接，组成驱动装置，所述变速箱和车轮轴相连接，给车轮轴提供动力；所述装料斗的外表面上从上往下依次设有第一夜光涂层带、第一反光涂层带、第二夜光涂层带、第二反光涂层带、第三夜光涂层带和第三反光涂层带，所述第一夜光涂层带、第一反光涂层带、第二夜光涂层带