严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道温度场分析.docx
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严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道温度场分析.docx
严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道温度场分析标题:严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道温度场分析摘要:在严寒地区,温度对铁路轨道的稳定性和安全性有着重要的影响。本文以CRTSⅠ型板式无砟轨道为研究对象,通过温度场分析,探讨严寒地区下轨道温度变化规律,旨在为严寒地区无砟轨道的设计和施工提供理论依据。引言:在严寒地区,低温和温差大的气候条件对无砟轨道的温度变化具有显著的影响。温度变化会导致材料膨胀和收缩,从而对轨道的稳定性和安全性构成威胁。因此,了解严寒地区下无砟轨道的温度变化规律对于设计和维护无砟轨道具有重要意义
CRTSⅠ型板式无砟轨道.pdf
CRTSⅠ型板式无砟轨道一、单选题1、CRTSⅠ型轨道板钢筋骨架的电阻值不应小于(B)MΩ。A、1B、2C、3D、52、CRTSⅠ型轨道板预制用混凝土中胶凝材料用量不应超过(D)kg/m3。A、400B、450C、480D、5003、CRTSⅠ型轨道板混凝土浇筑时,模板温度宜在(B)间。A、5~30℃B、5~35℃C、10~30℃D、10~35℃4、CRTSⅠ型轨道板混凝土浇筑时,混凝土温度宜在(A)间。A、5~30℃B、5~35℃C、10~30℃D、10~35℃5、CRTSⅠ型轨道板采用蒸汽养护时,混凝
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工.ppt
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构工艺原理1.操作要点1.2CPⅢ控制网建网测量1.3基础面处理为了增加新老混凝土的粘结,混凝土底座板施工前,应对底座板范围内梁面进行凿毛处理,同时底座应通过预埋套筒植筋与梁体连接成一体。1.4底座板平面位置放样CPIII控制网评估通过后,即可进行混凝土底座板平面位置放样。先采用徕卡1201+全站仪后视3~4对CPIII点,将底座中心线点坐标测放到梁面上,然后根据底座板的外形尺寸用墨线弹出底座板的轮廓边线1.5底座及凸台模板支立⑴底座模板支立顺序①底座板伸缩缝设置与行车方向有关,
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工.pdf
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工一、桥面聚脲防水层施工防水层施工程序:基面检查及处理→防水层边缘放样弹线→底涂施工→腻子修补→聚脲喷涂→面层喷涂(底座板以外)→进入下道工序。1防水层测量放样采用全站仪放样出防水层左右两侧边线,为便于底座板范围外防水层施工搭接,统一按3.4m宽放样;顺桥向每8m放样一个点位,然后用墨斗弹出防水层边线。2桥面处理及清洁基层表面处理的检验项目、技术标准、检测仪器项目技术标准检测仪器表面强度符合制梁规范回弹仪用4m长靠尺检查,空隙只允许平缓变化,且平整度靠尺不大于3mm,或8mm/4
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工.pdf
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工任海松;饶克夏;朱继曙【摘要】无砟轨道目前已成为我国客运专线建设的主要轨道选型,其工程材料以及施工控制要求标准高。以杭甬铁路客运专线钱江铁路新桥南引桥为背景,分别对CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板及凸台施工、轨道板敷设、CA砂浆灌筑及凸台树脂灌筑等关键工艺进行探讨和工程实践。结果表明,所探讨的施工工艺合理、可行,能为今后其他同类工程建设提供参考。%Theslabtrack,withhighrequirementofengineeringmaterialandconstructio