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CRTSⅡ型板式无砟轨道施工.pdf

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CRTSⅡ型板式无砟轨道施工 一、桥面聚脲防水层施工 防水层施工程序：基面检查及处理→防水层边缘放样弹线→底涂施工→腻子修补→ 聚脲喷涂→面层喷涂（底座板以外）→进入下道工序。 1防水层测量放样 采用全站仪放样出防水层左右两侧边线，为便于底座板范围外防水层施工搭接，统 一按3.4m宽放样；顺桥向每8m放样一个点位，然后用墨斗弹出防水层边线。 2桥面处理及清洁 基层表面处理的检验项目、技术标准、检测仪器 项目技术标准检测仪器 表面强度符合制梁规范回弹仪 用4m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且 平整度靠尺 不大于3mm，或8mm/4m内且满足2mm/1m。 清洁度不得有浮碴、浮土和油污。目测 表面缺陷不得有裂纹、空洞、空鼓、蜂窝麻面目测 有效创面大于95% 粗糙度CSP对照版 粗糙度SP3～SP4 采用1㎡沥薄膜覆盖在基面且薄膜 周边密封，放置4小时掀开，如薄 含水率小于7% 膜上有水珠或基层颜色加深，则含 水率高于7%，反之，则低于7%。 防水层应在干燥、温暖的环境中施工，施工的温度宜在10～35℃、相对湿度在75% 以下。 3底涂施工 底涂施工一般情况采用辊涂工艺，边角沟槽辅以刷涂施工。施工完毕后检查底涂， 对缺陷部位进行修补。涂膜表干后（大约为4-8小时，具体时间视现场温湿度环境而定， 用手指按压底涂表面已经没有粘性即为表干，用有机溶剂（二甲苯、醋酸正丁酯、丙酮 等）不能将涂料擦去即为实干）检查均匀程序、有无漏涂和起泡、针眼等缺陷，测定其 附着力，确认底漆各项指标合格。 4点补混凝土表面气孔、凹坑等缺陷 使用刮刀粘上腻子材料，点补混凝土表面大的气孔和凹坑，如凹坑过大可在腻子材 料中加入细石英砂予以修补。石英砂跟底漆的配比至少达到1.5：1，以达到更好地填充 孔洞的目的。完成第一遍腻子后，对基面局部轻度打磨处理，除去颗粒、刀痕等，并进 行清洁。刮腻子后，以打磨机磨去基面上存在的颗粒、刀痕以及点补留下的喇叭边等， 再刮第二遍腻子。 点补数量过多时，可大面满涂腻子。对于较大的凹坑，在满刮腻子后再进行点补。 5聚脲施工 腻子层表干之后实干之前进行聚脲喷涂，如果腻子层已经完全干透则需对整个腻子 层表面进行打磨处理，再喷涂聚脲。 喷涂聚脲防水涂料的施工，以机械化自动喷涂为主，人工喷涂为辅。先使用机械 化设备对桥面平整部分进行喷涂。对机械喷涂不能达到的特殊部位进行人工喷涂。施工 时，应保证基面温度高于露点温度3℃。 对于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在一周以上，需要搭接连成一体的部位，第 一次施工应预留出15-20cm的操作面以便和后续防水层进行可靠的搭接。施工后续防水 层，应对已施工的防水层边缘20cm宽度内的涂层表面进行处理，保证原有防水层表面 清洁﹑干燥﹑无油污及其它污染物。采用SP-7885层间粘剂对原有防水层表面15cm范 围内做预处理，并在4-24小时之内喷涂后续防水层与原有防水层搭接宽度至少10cm。 发现涂层有鼓泡﹑破损﹑遗漏等缺陷，如缺陷部位喷涂时间较短（≤6h），则可对的 缺陷涂层表面进行打磨，清理后直接进行二次喷涂聚脲；如缺陷部位喷涂时间较长（＞ 6h），则应在缺陷涂层表面并向外扩展5～10cm。打磨清理后，施作专业粘结剂，然后采 用专用修补设备喷涂聚脲修补、刮平，使整个涂层连续、致密、均匀。 6特殊部位的处理 ⑴防护墙﹑侧向挡块的封边处理 防护墙的侧面应先用角磨砂轮机打磨混凝土表面﹑清除浮浆和毛边，之后再进行 底涂处理和聚脲防水层喷涂。喷涂防水层后应保证根部封边质量，必要时辅以手工涂刷， 封边高度不小于8cm。 ⑵泄水孔的处理 泄水管内刷涂底涂约10cm深，然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水材料。 ⑶防水层收边处理 喷涂聚脲防水材料时应连续施工，在梁端处应施做收边处理，使用角磨机将聚脲喷 涂层边缘修平。 7面层喷涂 ⑴脂肪族聚氨酯面层施工 面层宜在聚脲防水层施工完毕后6小时内完成，保证面层和聚脲防水层之间良好的 粘结。面层施工前，应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面 干燥﹑无污染。如果与聚脲防水层施工间隔时间超出规定，应采用SP-7885层间粘合剂 做预处理或现场做粘结拉拔试验,然后确定。 ⑵面层施工自检 检查面层，表面须平整均匀，色泽一致，不得漏涂，涂层应无气泡、开裂和剥落。 脂肪族聚氨酯面层厚度应按照设计要求厚度，一般情况下脂肪族聚氨酯面层厚度≥ 0.2mm，每孔梁（或每32m）检测10处，按照涂刷区域均匀分布检测点。 8防水层验收 聚脲喷涂防水层验收项目及方法 序号检验项目技术标准检测方法检测频率 表面平整、无流挂、无针孔、无气 1外观检测目测逐孔 泡、无空鼓、无开裂、无异物混入 逐孔检测，轨道板