重型变速器加载下线测试方法研究.docx
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重型变速器加载下线测试方法研究.docx
重型变速器加载下线测试方法研究摘要本论文主要探讨了重型变速器加载下线测试的方法,介绍了重型变速器的性能要求以及测试方法的设计原则。首先,对重型变速器的基本结构和性能特点进行了阐述,并梳理了重型变速器加载下线测试的必要性和重要意义。其次,从测试对设备性能的影响、测试准确性和效率、测试数据和结果的可靠性和有效性等方面,系统地总结了设计重型变速器加载下线测试方法的原则。最后,本文提出了一种适用于重型变速器加载下线测试的实验方案,并对该方案的有效性和可靠性进行了验证。关键词:重型变速器,加载下线测试,设计原则,实
一种用于汽车变速器下线加载试验的快速连接装置.pdf
一种用于汽车变速器下线加载试验的快速连接装置,包括联轴器法兰、法兰盖、及伸出于联轴器法兰端面的销轴,销轴与法兰盖之间抵有弹簧B,法兰盖与加载传动轴之间抵有弹簧A,通过弹簧A与弹簧B实现差速器连接轴与加载传动轴之间的缓冲对接,完全能克服液压油缸快速对接带来的冲击,可适应高速传动,差速器连接轴在差速器中充当堵油的堵头,差速器不用另装堵头;本发明通过一个中心阶梯孔和若干个外围阶梯孔来对加载传动轴及销轴进行限位,结构紧凑,设计合理,更容易保证装配精度,更具轻量化优势,整条装配线的效率提高了70%的同时,还能防止变
一种自动加载变速器及自动加载变速方法.pdf
一种自动加载变速器及自动加载变速方法,属于机械传动技术领域,包括变速器左端盖、变速器外壳、变速器右端盖、输入输出轴、输出输入轴、行星齿轮机构、行星摩擦轮机构、自动加载装置;变速器可以实现双向输入输出,即运动从输入输出双联中心齿轮输入到行星架输出输入轴,也可以实现运动从行星架输出输入轴到输入输出双联中心齿轮的双向运动;整个运动过程中摩擦轮传动可通过自动加载装置进行微量调节,既可以实现无级减速运动,也可以实现无级增速运动;通过离合器动作还可以实现等速传动。在变速器径向尺寸增加很小的情形下,在满足增减速输出功能
自动变速器双加载方法及实训装置.pdf
本发明提供一种自动变速器双加载方法及实训装置,其特征是包括可移动台架、可移动台架上的自动变速器、自动变速器的二输出轴、二模拟车轮、设置于可移动台架且与自动变速器输入端连接的动力输入装置变频调速电机、分别设置于台架左右两端且与自动变速器两输出轴分别连接的二加载装置,另外还包括一控制器及显示面板和二数据采集器。
重型工业变速器.pdf
提供了一种重型工业变速器,该重型工业变速器可以被施用在压裂泵系统中并且具有行星齿轮组、具有简单的换挡方法、具有慢的反向驱动速度,并且该重型工业变速器在挡位中的任一挡位中不存在再循环扭矩。重型变速器具有许多挡位,并且重型变速器可以构造成不具有倒挡、不具有副轴、不具有超速挡位、具有在挡位之间的小的一致的步长比、并且具有带有高或大的减速比——比如为至少约5:1的减速比——的最低挡位。重型工业变速器可以具有四级行星装置,该四级行星装置构造成为变速器提供九(9)个挡位,该变速器仅需要两个双组换挡,其中,剩余的换挡是