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插电式单轴并联混合动力城市客车驱动系统研发
摘要：
随着城市化进程的加快，城市交通压力不断增加，传统燃油客车带来的环境污染和能源消耗也日益严重。在这种背景下，混合动力客车系统已经成为了一个备受关注的领域。本论文研究插电式单轴并联混合动力城市客车驱动系统，通过对该系统的构造、工作原理、仿真和优化调试等方面的研究，探索混合动力客车系统的发展方向和优化策略，为城市交通节能与环保作出贡献。
关键词：混合动力客车；并联式；插电式；单轴；驱动系统。
Abstract：
Withtheaccelerationofurbanization,theurbantrafficpressureisincreasing,andtheenvironmentalpollutionandenergyconsumptioncausedbytraditionalfuelbusesarebecomingmoreandmoreserious.Inthiscontext,thehybridpowerbussystemhasbecomeahighlyconcernedfield.Thispaperstudiestheplug-intypesingle-axisparallelhybriddrivesystemforurbanbuses.Throughresearchonthestructure,workingprinciple,simulationandoptimizationdebuggingofthesystem,thedevelopmentdirectionandoptimizationstrategyofhybridpowerbussystemareexplored,andcontributionsaremadetoenergyconservationandenvironmentalprotectioninurbantraffic.
Keywords:Hybridpowerbus;Parallelconnection;Plug-intype;Singleaxle;Drivesystem.
1.引言
随着交通工具数量和人口增加，交通拥堵和污染问题日益严峻。传统燃油客车不仅消耗大量能源，而且排放大量有害物质，对环境造成了严重影响。混合动力客车系统相比传统燃油客车具备更高的燃油经济性和更低的排放水平，能够满足城市交通的需求，成为了公共交通领域的一个重要发展方向。
本文研究的插电式单轴并联混合动力城市客车驱动系统采用双动能式驱动方式，具有更高的能量利用效率和启停功能，适用于城市客车运营。本文对该系统进行研究，旨在为混合动力客车系统的发展提供参考和优化方案。
2.插电式单轴并联混合动力城市客车驱动系统的构成
插电式单轴并联混合动力城市客车驱动系统由发动机、电机、电池组、传动装置、控制系统等构成。其中，发动机作为传统动力源，电机则是一种新型动力源。两者采用双动能并联式驱动，能够根据车辆行驶状态自动切换、分配功率，并实现双向切换，实现了能量的高效利用。
2.1发动机
发动机是混合动力客车系统的传统动力源，可以提供较高的动力与扭矩。在该系统中，发动机采用了可变气门正时技术，使得在整个工作过程中发动机的负荷得到了最大程度地均衡，从而提高了燃油利用效率和排放水平。
2.2电机
电机作为混合动力客车系统的新型动力源，可以在需要时提供动力，对于城市客车的节能和环保有非常显著的作用。系统中采用了永磁同步电机，并联发动机传动，实现了发电、电动和汽车发动机协作保证车辆稳定行驶。
2.3电池组
电池组是混合动力客车系统的重要组成部分，负责储存电能，并在需要时向电机提供电能。该系统中采用了高能量密度的锂离子电池，具有快速充电、长寿命、无记忆效应等优点。为了增加电池的使用寿命和稳定性，采用了高精度的智能电池管理系统进行控制。
2.4传动装置
传动装置负责传递动力，将电机和发动机的动力输出传递给车轮。该系统中采用了单轴驱动器，传动效率较高。
2.5控制系统
控制系统是混合动力客车系统的核心部件，负责调节和协调发动机、电机、电池组、传动装置等各部件的工作状态和功率输出，确保车辆安全稳定行驶。该系统采用了先进的电子控制器和智能算法，实现了发动机、电机的无缝切换，以及高效的动能回收和能量利用。
3.插电式单轴并联混合动力城市客车驱动系统的工作原理
插电式单轴并联混合动力城市客车驱动系统采用了双动能并联式驱动方式。在车辆行驶时，系统会根据车速、行驶路况等因素对发动机和电机进行自动切换，从而实现合理的功率分配和高效的能量利用。
当车速较低时，系统会启动发动机进行工作，并通过传动装置传递动力给车轮，以提供动力。当车速逐渐加快时，系统会自动切换到电动模式，由电机提供动力，并同时进行能量回收，以补充电池组的电能。该