基于某城市单轴并联式混合动力客车AMT换挡策略的研究的任务书.docx

基于某城市单轴并联式混合动力客车AMT换挡策略的研究的任务书
一、研究背景和意义
近年来，全球面临的环境问题越来越严峻，其中机动车排放对环境造成的影响越来越受到关注。为了减少机动车的环境污染，各国政府和企业推广环保型公共交通工具，混合动力客车成为了解决机动车环境污染问题的主要选择之一。
混合动力客车属于双动力源汽车，发动机和电机分别驱动轮胎，减少了燃料消耗和排放量，同时提高了车辆的运行效率和经济性。然而，混合动力客车剩余能量的利用和动力系统的整合仍然是一个挑战。因此，混合动力客车的自动变速器（AMT）换挡策略研究显得尤为重要。
针对混合动力客车的AMT换挡策略研究，可以提高混合动力车辆的能源利用效率和经济性，减少其在运营过程中的排放量和能耗，优化车辆的行驶稳定性、舒适性和安全性，具有非常重要的现实意义。
二、研究内容
本论文拟针对某城市单轴并联式混合动力客车AMT换挡策略进行研究，主要研究内容包括：
1.某城市单轴并联式混合动力客车动力系统和自动变速器的分析，对其工作原理、结构特点和技术参数进行深入理解和分析。
2.AMT系统库的建立和AMT换挡控制算法的研究，包括换挡点的确定、换挡时机和换挡路径的优化等内容，探索既能保证汽车性能，又能减少燃料耗费和排放量的策略。
3.采用Matlab/Simulink等仿真软件，对AMT换挡策略进行仿真模拟，并进行调试和验证，探究混合动力客车的性能、燃料经济性和环保性能等关键指标。
4.采用实车测试，利用CAN总线通讯协议，实时获取混合动力客车的数据，并对其进行分析和处理，验证AMT换挡策略在实际行驶过程中的可行性和有效性。
三、研究目标
本论文拟达到的研究目标为：
1.系统分析某城市单轴并联式混合动力客车动力系统和自动变速器的工作原理和性能，明确其技术参数和特点。
2.建立混合动力客车AMT系统的仿真模型，优化其AMT换挡策略，实现能源利用和性能优化的平衡。
3.对AMT换挡策略进行仿真模拟，并验证其在车辆行驶过程中的性能、燃油经济性和环保性能。
4.采用实车测试，实时获取混合动力客车的数据，并分析和处理验证AMT换挡策略在实际行驶过程中的可行性和有效性。
四、研究方法和步骤
研究方法：
1.理论分析法：通过对某城市单轴并联式混合动力客车动力系统和自动变速器工作原理、结构特点和性能参数的理论分析，深入了解其技术特征和控制策略。
2.数值仿真法：选择Matlab/Simulink等仿真软件，建立混合动力客车AMT系统的仿真模型，并对AMT换挡策略进行仿真模拟，通过优化算法，求出最优的换挡点、换挡时机和换挡路径。
3.实车测试法：将AMT换挡策略应用于某城市单轴并联式混合动力客车中，运用传感器系统、CAN通讯技术等手段，采集混合动力客车的相关数据，并进行实时监测和分析处理。
研究步骤：
1.某城市单轴并联式混合动力客车动力系统和自动变速器的理论分析和实测数据的采集。
2.建立混合动力客车AMT系统的仿真模型，分析建立名称及仿真验证环节的内容。
3.对AMT换挡策略进行优化，探索最优换挡点、换挡时机、换挡路径等。
4.进行仿真模拟和实车测试，对混合动力客车AMT换挡策略进行试验验证。
5.分析测试结果，评价AMT换挡策略在某城市单轴并联式混合动力客车上的效果和实用性。
五、研究预期成果和创新点
本研究预期达成以下成果：
1.对某城市单轴并联式混合动力客车AMT换挡策略进行深入的研究，揭示其相关工作原理和性能特点。
2.建立混合动力客车AMT系统的仿真模型，并精确掌握其AMT换挡策略的优化算法，实现能源利用和性能优化的平衡。
3.通过Simulink等仿真软件的仿真模拟和实车测试等手段，验证AMT换挡策略在实际行驶过程中的可行性和有效性。
4.将研究结果应用于某城市单轴并联式混合动力客车，提高其性能、燃油经济性和环保性能指标。本研究的创新点主要体现在，通过对某城市单轴并联式混合动力客车AMT换挡策略的研究，将其整个动力系统完美地融合在一起，深层次的挖掘了混合动力车辆AMT的换挡机理，实现了功率匹配和速度适应性之间的平衡，充分利用车辆剩余能量，提高了车辆经济性和环保性能，具有较强的实际应用价值。