船体曲面特征参数化设计技术研究.docx
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船体曲面特征参数化设计技术研究.docx
船体曲面特征参数化设计技术研究摘要船体曲面特征参数化设计技术作为船舶设计领域中的重要技术之一,在船舶设计与制造过程中具有不可替代的作用。本文主要探讨了船体曲面特征参数化设计技术的研究现状、应用现状及发展趋势,并阐述了该技术在船舶设计中的优势和作用。最后,提出了进一步发展该技术的建议。关键词:船舶设计;参数化设计;曲面特征Introduction船舶设计是复杂的工程设计过程,需要设计人员进行大量的计算和分析。船舶曲面设计是船舶设计的重要组成部分。曲面设计主要包括船体曲线的设计和曲面特征的设计两个方面。在传统
船体曲面特征参数化设计技术研究的开题报告.docx
船体曲面特征参数化设计技术研究的开题报告一、选题背景及意义在船舶设计领域,船体曲面特征参数化设计技术是一项十分重要的技术,它能够使设计者对船体多维度的特征进行描述,并在设计过程中进行有效的参数化调整,节省设计时间和成本,提高设计效率,因此成为船舶设计中的重要手段。随着我国船舶建造产业的发展,对船体曲面特征参数化设计技术的需求日益增长。然而,目前国内关于该技术的研究尚不够深入,现有的方法也存在问题,例如无法适应设计变化、参数化程度不够高等。因此,本研究旨在探讨船体曲面特征参数化设计技术的关键问题,并提出相应
船体曲面焊接装置.pdf
本发明涉及焊接加工领域,具体公开了一种船体曲面焊接装置,整个装置能让焊接装置沿着船体和被焊接件的焊接处平稳的移动,对焊接处进行均匀的焊接,实现了船体曲面自动化的焊接;且焊接的过程中充分的利用了气泵产生的动能,一方面带动滑轮和伸缩杆移动,另一方面对伸缩杆的伸缩进行控制。本方案可以高效的将被焊接件与曲面的船体进行焊接。
船体曲面焊接方法.pdf
本专利涉及焊接加工领域,具体公开了一种船体曲面焊接方法,方法中使用了一种焊接装置,该焊接装置能够通过调节气泵的排气量来控制叶轮转动,转动的叶轮带动第一转杆、主动带轮、从动带轮和第二转杆转动,然后第二带轮带动槽轮在导槽内速度,实现了动力的转化和传动;气泵排出的气体可让圆柱体杆会发生相对移动,进而实现伸缩杆的伸缩长度的控制;在焊接的过程中,滚轮上的设置的压力传感器还能反馈滚轮受到的压力,再通过处理器处理信号,处理器对气泵的排气量进行控制,进而让滚轮受到的压力保持稳定,使焊接装置的焊接过程保持稳定。本方案能对曲
船体曲面成形综述.doc
船体曲面成形工艺综述【关键词】成形加工;双曲度;船体外板船体外板的成形加工一直是船体制造中最为复杂的工序之一,随着船舶制造业的蓬勃发展,现在的加工技术以及加工设备已经不能满足造船行业的要求,需要在原有的板材成形技术基础上革新出一种新的成形技术。1传统成形方法多年来,国内外船厂对曲面分段中的双曲度船体外板加工,一直是采用人工操作,即水火弯板。通常是先使用辊板机或油压机对板材进行横向曲度的弯曲加工成形,然后再在纵向上使用水火弯板技术进行水火线加热,实现纵向曲度弯曲成形。加工过程要靠样板或样箱进行对比和校验[1